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城市根基資料 舊稱五圍行政區機關宜蘭市公所機關所正在地宜蘭市行政區管轄宜蘭縣行政區類別縣轄市市長黃定和經度東經121。45度北緯24。46度總面積29。408平方公裏戶數32宜蘭市屬于哪個市，661戶生齒95，879人2009年8月)區劃40裏543鄰郵遞區號260 機關宜蘭市民代表會毗鄰礁溪鄉、五結鄉、壯圍鄉、員山鄉、三星鄉為蘭陽溪沖積扇沖積層上的一部份，當場質而言，宜蘭沖積扇平原，是由地盤上升與溪川沖積所構成。，年可兩。牡丹畫蔬菜方面，青蔥白蒜品質享有盛名。往昔宜蘭交通未便，生產過剩的農產品，往往無法即時運銷至外埠而腐爛，蜜餞、鴨賞等乾貨便應運而生，成為享譽盛名的宜蘭特產。宜蘭市的特產很豐富：金棗、蜜餞、牛舌餅、鴨賞、膽肝等，風味絕佳。而由於本市交通便利、觀光發達，四處可見特產專賣店，帶來繁榮的商機，也為觀光客供給便利的服務。 地盤辦理 （一）宜蘭都會計畫 宜蘭都會計畫於民國21年公佈實施，光復後仍沿用；民國72年審定實施擴大都會計畫，民國74年為共同興建體育場認識城宜蘭DOC，曾辦理一次個案變更；民國80年發布實施第一次通盤檢討。計畫面積1531。8公頃，計畫生齒120，000人，計畫淨密度每公頃324人。 ？（二）宜蘭縣政核心都會計畫 宜蘭縣政核心為一新發展區，都會發展用地佔總計畫面積57。5%，42。5%的地盤保留為農業用地，做為都會擴張的緩衝地帶。 宜蘭全市發展分為1。核心市街地區、2。核心南側發展地區、3。鐵以東地區、4。縣政核心周邊發展地區、5。宜蘭側地區等五區，。 （一）核心市街地區 以宜蘭舊城區為從，目前區內留存著眾多的歷史性古蹟與街道風貌，並發展為宜蘭市區內最稠密的商業服務圈；舊城東至車坐一帶的商業發展，擴大了舊城的商業規模，並供給了更多新的商業空間型態(例如宜蘭獨一的百貨公司即位於此)。 未來，此區的發展標的目的應更強化其商業服務及歷史空間保留的特色，發展為一個以歷史文化及商業服務為從題的觀光文化地區。同時，針對區內的交通擁塞與停車問題，進行整體性的檢討與規劃；並應對老舊街區，擇定適當範圍，進行都會更新的工做。 （二）核心南側發展地區 此區以南門計畫以南、運動公園以北、鐵以西、宜蘭河以東地區為從。此區之特色，為文化與教育設施的稠密分布。此區之發展已有逐漸飽和的趨勢，以神農和復興交叉口兩側沿線為從的商圈亦已成形；目前僅剩技術學院西側及南側為較大的待發展區域。 本區內以文化核心附近為從的假日人潮堆積，以及因社區大學、技術學院所形成的大量泛泛活動生齒，促成日益稠密的住商發展，因此顯現出的公共設地不腳，以及區內交通條件局部性的惡化現象。未來此區的發展，應著沈正在此類公共設施服務水準的提昇上。 （三）鐵以東地區 此區原為舊城區向東擴延的室第與工業夾雜發展地區，並未發展出明確的都會性格，亦缺乏具有核的都會活動空間。近年來，隨著宜蘭後坐的興建，以及正正在進行中的鐵以東地區都會計畫的從頭檢討，使得此區的發展出現一些新的可能性。北宜高速公開通後，宜蘭B交換道以及特二號道所構成的新交通網，帶動此區發展的機會。此中，本區東南側位於壯圍鄉境內的地盤，因高速公的劃分，將與本區之發展關係愈加親近，應一併納入考慮。 （四）縣政核心周邊發展地區 本區次要為宜蘭運動公園以南及西側的範圍，原近年來正在縣政核心的興建及區段徵收新計畫區的規劃下，使得宜蘭市的都會發展出現第二階段的向南擴大。未來，隨著整個區段徵收區的開闢完成，以及近來明確化的清華大學設校案和清大周邊資訊園區開發的構想，勢將與縣政核心地區連 成一個更大規模的新發展區域。 本區的發展亦將影響西側員山鄉境外員山、惠好、深溝、溪洲一帶的發展，正在蘭陽溪北構成一個更大範圍的都會化影響。而若何將本區發展與北側之原有都會發展結合起來，創制整體性的宜蘭都會新描摹，應是一個主要的考慮課題。 （五）宜蘭河以北地區 此區內既有宜蘭都會計畫與四城都會計畫兩種計畫範圍，亦有部門屬非都會的農業用地，使得此區與鄰近的壯圍、礁溪、員山等鄉均分別有緊密的發展關係。 北宜高速公宜蘭A交換道正在本區東側屬壯圍鄉境內的設置，聯絡道向西銜接本區內之192縣道，通往礁溪與員山地區。以及縣政核心與南機場地帶連接。新的交通要素，若何形塑本區的發展，是一個值得從大範圍內加以考慮的課題。 另一方面，本區與宜蘭舊市街地區僅有一水之隔；宜蘭河河濱公園計畫，使得本區與宜蘭河水岸，甚至於舊市街地區亦有親近的關係。特別是北津與梅洲兩裏，其發展標的目的將間接影響舊城西區與北區所面臨的宜蘭河段整體地景；而相較下逛的裏沿宜蘭河岸的發展，亦與宜蘭河兩岸整體發展有同樣間接的關係。 舊日宜蘭市因各時期社會、經濟等發展之影響，以致每一時期的空間結構出現紛歧樣的改變，宜蘭市遭到北宜高速公、宜蘭縣總體規劃等影響，有嶄新的一面。 宜蘭市位於蘭陽平原上，我對這裡的氣候就是大 熱天，並且沒什麼遮蓋物，一個人憑著地圖按圖索驥 ，四處周圍的標，同時，汗也如雨滴般滴下。 這裡的馬不像台北市的次要幹道那麼寬，雙向約各 一兩個車道，車流量也少良多，偶爾有幾輛國光客運 ，穿越於蘇澳、頭城間。正在這裡，客運對方圓運輸占 有其主要性，隨著雪山地道的開通，出火車坐左手邊 ，就能夠看到葛瑪蘭客運及首都之星停正在一旁。 出火車坐後，我沿著正前方曲曲走，籌算探訪幾家出名的名產店。一般人想到宜蘭，應該就是不出鴨賞、蜜餞及牛舌餅吧。不過我發現了一個特產，叫做宜 蘭餅，它是牛舌餅的進階版，其厚度只要零點幾毫 米，吃起來口感十分特殊！別的，這裡的店家還很 熱情，店家老闆還很貼心的請我試吃剛烤好的豬肉 乾，溫暖了我的口，也溫暖我的心。 逛完了名產店後，我回到了車坐(因為我怕迷 )，前去台灣戲劇館。一上，艷陽高照，又日 正當中，沿上又好次搞錯標的目的，費時一小時，我終 終於看到了宜蘭大學以及文化核心。 宜蘭的另一個特色就是古典戲劇，不論是歌仔戲 、布袋戲及其他傳統戲劇，正在這裡都能飽覽無遺，享 受視覺及聽覺的台灣交響樂。不過，若是想要正在這裡 攝影的話，要先去服務台申請喔。這裡每逢假日也會 有實人的布袋戲及歌仔戲表演，現場也有板凳讓觀眾 觀賞，可說是很有台灣味喔！ 正好宜蘭市正在客歲有施行一個都會計畫，叫做「變更宜蘭市都會計畫（共同宜蘭市交通轉運核心都會更新計畫）案宜蘭市火車坐坐區為最優先執行地區，透過都會更新機制的規劃，改制車坐附近地區公共設施與周邊環境，沈建舊城地區的發展機能。因應宜蘭公運輸，沈整宜蘭市客運交通轉運機制。3。沈塑市區交通門戶意象，維護歷史性鐵設施保留再生。4。共同坐前開放空間改制，振興正在地性文化產業發展商機。 我正在這次的旅行中，的確有看到宜蘭的改變，一出宜蘭 火車坐，我的就是丟丟噹公園；而正在火車坐的左手邊， 也是一片綠地，旁邊的旅遊服務核心及客運的停靠坐是用小 板屋搭建的喔，很是標致。 小時候就常跟家人來宜蘭去親戚家玩，因而我對宜蘭的 印象只要的火車坐和親戚家，這一次本人一人的背包客 旅行，讓我更貼近台灣這片地盤。雖然待正在宜蘭市只要短短 的四個小時，卻讓我體驗到宜蘭的熱情(無論是太陽還是人 民)、宜蘭的美食(鴨賞和蔥餅)以及宜蘭的美(台灣戲劇)。可 惜這一次留正在宜蘭的時間太短了，加上沒有交通東西(除了火車，我都是靠雙腳。)也不克不及去太遠的處所，但願下一次還有機會更領會宜蘭風情，打制專屬我本人的宜蘭印象。 後記：來宜蘭實的要騎車啊！！！我的相簿：，裡面有我這次東部旅行的照片喔！ 參考文獻 宜蘭市公所，。

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