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瑞馳新能源EC55的續航裏程正在同級別中算是比力長的，並且它的價錢也不算貴，目前市場價正在14。08萬到14。78萬之間。若是每天工做比力忙碌，跑的處所也比力多，小我感覺買長續航版本的車型更爲劃算。別看它只比短續航版的車型多了20多公裏，萬一開車過程中開空調，可能短續航版本的車型還達不到295公裏，而它卻能達到300公裏，運輸效率會更高。若是你對這款車感樂趣的話，能夠前去車茂汽車發賣辦事無限公司獲得更多領會。怎麽算是包車

起首從外不雅來看，新車打破了瑞馳新能源物流車的常規設想氣概，車頭不再是面包車一樣扁平的設想，而是像SUV汽車一樣。前衛的制型設想和噴鼻槟金顔色的車漆搭配正在一，就像是一輛時髦的家用汽車一樣，走正在上也會不由得多看兩眼。

瑞馳新能源汽車可以大概正在新能源物流汽車範疇取得如許優良的成就，取它豐碩的産物系統以及廣漠的動力籠蓋面分不開。瑞馳新能源的EC35車型有十幾款車型，7種續航裏程，這麽豐碩的選擇，任誰都能從中挑選到本人想要的車型吧？本年它又連成一氣，推出了一款“進階版”的新能源物流車——EC55。

相較于以往的車型，瑞馳新能源EC55更沈視對駕乘體驗的打制，不只從頭設想了外不雅，正在內飾上也插手了取轎車、SUV車型一樣的科技化設置裝備安排，保障了駕駛人員的駕車體驗，也保障了搭車人員的搭車體驗。

這個車身尺寸取一輛緊湊型SUV的尺寸差不多，走街串巷或者進出地庫都很是輕松。它比SUV還具有更大的載貨空間物流台車圖片，後備箱的容積達到了4。2立方米，可以大概拆下一噸沈的貨色，這個載分量正在同級此外車型中能夠說長短常優良的了，運輸效率也獲得了大大提拔。

正在小卡範疇，福田是當之無愧的“龍頭”，它深耕小卡範疇26年，具有豐碩的制車經驗，也有完美的産物系統。而正在新能源物流汽車範疇，瑞馳汽車集團則是當之無愧的“佼佼者”。2021年，瑞馳新能源以年銷量2萬台的成就，拿下了新能源物流車銷量的冠軍。

對于城市運輸而言，車輛的續航裏程和載貨量一樣主要，一輛新能源汽車能不克不及承擔得起多次往返的運輸沈擔，也是卡友們最爲關懷的。瑞馳新能源EC55共推出了4款車型，分爲尺度續航版和長續航版，尺度續航版車型搭載了38。64千瓦時的電池包，最大續航裏程295公裏。長續航版本搭載了41。85千瓦時電池包，台東民宿桔子圓風格民宿最大續航裏程達到了321公裏。

車門采用了側滑門的設想體例，車門的滑軌正在後車輪的上方，而且用矩形的線條將其勾勒了出來。車頂很是平曲，若是是一輛MPV車型，後排的頭部空間絕對不會遭到壓縮。不外這是一輛廂式小貨車，如許的設想也能夠包管車門口處的空間以及後車門的啓齒空間，拆卸貨色更便利。

前臉的制型很時髦，式的進氣格柵有擴散狀點陣式透氣孔，梯形的進氣格柵邊緣進行了切割處置，帶有必然的力量感，正在視覺上帶來了很是豐碩的條理。前車燈組和引擎蓋下方的黑色飾板融合正在一個空間內，構成了一體化的視覺結果。

最值得一體的是它的內飾，EC35等車型上沒有的液晶屏呈現正在了這輛車上。功能能夠通過觸控進行操做，簡化了車內的按鍵結構。爲了彰顯年輕化定位，空調出風口上還加上了藍色的條。

車身尺寸以上，瑞馳新能源EC55的長寬高別離是4600/1750/1860mm，軸距2850mm。比擬瑞馳新能源EC35，它的車身長了100mm，軸距短了60 mm。

正在城市之間來回奔波，百公裏的續航裏程其實完全腳夠跑一天了。爲了節流充電時間，車上還設置裝備安排了快充模式，兩個小時就能將電量完全充滿，拆貨卸貨的空間就能夠讓車輛“滿血新生”，不會耽擱貨車司機的工做。

車身側面，若是不是式的車窗表露了它廂式貨車的身份，良多人必定會感覺這就是一輛具有7座大空間的MPV車型。它的整個車身制型取市道上的MPV制型一樣，車身線條也采用了帶無力量感的設想手法，上腰線采用了斷層式設想，看上去更靈動、年輕。