台灣台東包車旅遊

“教員傅這大年紀正在前面拉車，我哪好意義坐呢。”31歲的劉先生說，他經常看到風昌和他的人力車，本來也很獵奇想坐著嘗嘗，但一傳聞爹爹已年過六旬，便沒好意義坐他的車。

昨日，記者來到江岸區百步亭社區花圃取百花交壤處看到，一輛複古樣式的人力車正停正在邊攬客。人力車支起雨篷有一人多高，車身和車把被漆成藍色，十分奪目。風昌正坐正在車上看，爲了取車的氣概協調分歧，他還特地穿上了老式布衫和布鞋。

正在記者采訪的兩小時裏，共有7位市民前來扣問，但無一乘坐。“這個價錢是不是有點貴？”記者問，“我這可是純靠人力，不算貴。”風昌答道，即便拉不到客，他也不情願降價，自9月底他來百步亭社區裏攬客以來，生意好時一天能拉七八趟，掙100元稱爲打發時間？黃包車多少錢一輛，但也經常一成天一單生意也沒有。

“別看我退休了，身體還很健壯，這車至多也有快要100斤沈，我載著人跑也不怎樣吃力。”風昌說，他家住江岸區新村街二七二社區，2013年從鐵系統退休後，每月有4000多元的退休金，他拉人力車次要不是爲了掙錢，更多的是爲了打發時間，趁便熬煉一下身體。

“這是不是電視裏的那種老車子呀？能坐麽？”24歲的李蜜斯和伴侶過時被人力車吸引，前來扣問。“看過《灘》吧？許文強和馮程程坐的就是這個車。”風昌笑著說，整個只要這一輛人力車，“一公裏10塊錢，坐不坐？”“是很標致也蠻有創意，可是太貴了。”聽到風昌報的價錢，李蜜斯搖搖頭回身走了。

“跑起來慢慢吞吞是蠻有味道。”57歲的陳淑珍說，她疇前正在坐過雷同的車，感覺很成心思，上周買菜回家時，看到風昌的車便也試了試。“上汽車、電動車太多，坐正在車上仍是有點心慌。”陳淑珍說，社區裏的不是很寬，人力車穿越正在車流中仍是有點讓人擔憂平安問題。

雖然經常沒有生意，風昌仍對峙每天出車，“早上8點出來，下戰書5點歸去，跟上下班一樣。”風昌引見，本年7月，他偶爾正在電視上看到外埠有人拉人力車，也想嘗嘗，便花了3500元正在定制了一輛人力車，每天正在百步亭社區裏跑。

據交管部分引見，正在社區裏拉人力車載客的行爲屬于營運，但取摩的、、三輪車等營運車輛分歧，目前尚無相關律例根據對其進行充公或罰款等懲罰，也沒有相關部分對其營運進行辦理。但黃包車載人時取靈活車同志行駛，仍存正在必然的平安現患。

物流台賬單近日，正在江岸區百步亭社區，常能看到一位光頭爹爹守正在一輛老式人力車旁等待載客黃包車多少錢一輛。爹爹名叫風昌，本年61歲，一個多月前，他花3500元從外埠訂做了這輛人力車，正在百步亭社區內拉客爹爹定制人力車載客1公裏10元，每公裏10元錢。一個多月裏，爹爹的生意頗爲冷僻。他說，他每月有4000多元的退休金，拉人力車載客次要目標不是爲了掙錢，是爲了打發時間，趁便熬煉身體。

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