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旗艦版的座椅利用的是實皮材質，而且支撐六向電動調理；而領航版則是織物包裹，支撐四向手動調理。四門車窗一鍵起落正在鈴拓上是全系標配，這點挺讓人不測的。

皮卡車型給人的第一印象就是粗犷，非論是外不雅仍是內飾，即即是售價高達50多萬的福特F-150也是如斯。但鈴拓的內飾第一眼看上去讓你不會想到是出自一台皮卡，而更像是來自一台SUV，很是有乘用車的感受。中控上方利用了軟性材質和皮革搭配的組合，飾板也采用木紋材質，檔次感正在這個價位的皮卡裏仍是很少見的？

皮卡正在大師眼中一曲是一個東西車的存正在，內飾也比力的簡陋粗拙。但售價11。18-14。38萬的五十鈴鈴拓卻不是如許，這台車既保留了皮卡車型健壯耐用的屬性，粗犷五十鈴鈴拓這台車怎樣樣？同時又對內飾進行了升級，用料唱工愈加趨近于城市SUV車型，保留東西車屬性的同時，也更適百口用。今天就來帶大師看看，十萬出頭的皮卡到底怎樣樣。

皮卡車型的後排空間一貫不小，快要兩拳的腿部空間相當于一般轎車的程度了，而且地台兩頭的高度不高，坐正在後排兩頭並沒有什麽影響。可是若是後排出風口是全系標配的話就更好了，能夠更多的添加家用的屬性。

總的來說，鈴拓做爲五十鈴的主要産物之一，非論是外不雅仍是內飾都愈加的年輕時髦，特別是標配了8寸中控顯示屏和Carplay、Carlife功能以及四車窗一鍵起落，家用的屬性加強，變得宜家宜商。而從動擋車型也將會正在本年推出，進一步豐碩産物線，滿腳更多消費者的購車需求。

實皮多功能標的目的盤握感厚實，支撐上下調理。老款只要左邊有操做按鍵，而新款變得兩邊都有了；儀表利用的是機械+小液晶屏的組合，能夠顯示續航、油量、水溫等消息，全體中規中矩。

此外鈴拓還有四驅版能夠選擇。台東民宿包棟四驅版車型配備了伊頓差速鎖，工具台車皮卡的內飾也能夠不只需兩側輪速差達到必然數值後就能夠鎖止，來幫幫車輛脫困。

鈴拓疇前臉看，很像一台SUV。車身一共有七種顔色能夠選擇，此中從打的艱深藍很是都雅，更適百口用。

外不雅方面利用了家族式的設想，和大哥D-MAX一脈相承，總體讓人感受硬派和粗犷。但前格柵上巨大的“ISUZU”車標和大面積鍍鉻的利用，使得多了一些精美感，讓人對這台車的感受更方向家用車而非東西車，這點還長短常值得表彰的。兩邊的大燈利用的是全鹵素光源，若是利用LED的話會更好，終究成本也不是很高。

最次要就是中控的8寸液晶顯示屏，不只全系標配，還配備了Carplay和Carlife，別說是皮卡了，這正在價位更高的B級轎車上都得中配才有，能夠說很是的厚道了。同時倒車影像是全系標配，清晰度不低，對于皮卡如許長度的車來說很是的適用。空調理制區利用的是常規的按鍵+旋鈕，而且鄙人方有一個USB接口和一個12V電源轉換口。

2020款鈴拓全系搭載了2。5T柴油策動機，最大馬力能達到150匹，峰值扭矩360牛·米；相較于國5版，馬力提拔了21匹，峰值扭矩提拔40牛·米。國6版的策動機不只有更高的峰值扭矩，還能夠更早的達到峰值扭矩並有更長的持續時間，能夠正在起步或者低速急加快的下有更好的體驗。傳動系統方面，婚配的是六速手動變速箱，不外正在本年會推出從動版來滿腳更多消費者的需求。

即便正在皮卡這種粗犷的車型上，也有貼心的小設想。那就是正在標的目的盤左邊以及副駕左邊的飾板上各躲藏了一個杯架，把水瓶放上後調理空調出風口，還能起到必然的制冷和加熱，我感覺這個小設想很是值得普及到所有車上。

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鈴拓整車的側面設想比力的簡單平曲，但前後的輪眉都利用了向外凸起的設想，添加了必然的野性和肌肉感。車身兩側都配備了踏板，便利上下車。輪胎全系利用的是245/70 R16的佳通輪胎，包管視覺結果的同時也包管了適用性。而正在通過性方面，鈴拓的接近角爲25°，離去角爲21°，最小離地間隙205mm。

這台車分爲尺度版和加長版，後者的價錢比前者要多出2000元。尺度版的長度是5295mm，而加長版則是5580mm，添加的長度表現正在貨廂上。此中尺度版的貨廂大小爲1480*1530*480mm，而且利用了貨箱耐磨膠塗層，能夠添加貨廂必然的適用性和耐久性。別的後拖車鈎和全尺寸備胎也是全系標配的。