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（中文名“鹞”）的官圖，暗示新車將正在6月全球首發。汗青發覺這台車是實的慘_台車中文將采用TNGA（GA-K）架構進行打制，按照此前的報道豐田Harrier即將引入國內，並交由一汽豐田和廣汽豐田別離推出國産版本。說起這台正在國內完全目生的Harrier，其實早曾經正在國外市場深耕多年，只不外豐田一曲沒有將它引入國內市場。

可即將到來的豐田Harrie則完全分歧，前臉大尺寸的梯形進氣格柵是豐田最新的家族式設想，細長的頭燈和上部格柵毗連，燈組下方還插手了鍍鉻飾條，整個前臉部門的視覺結果很是不錯。

不外那塊“驚爲天人”的12。3英寸屏幕仍是讓人感覺有些跳戲，但結果仍是要比RAV4上那塊10。2英寸屏幕好上不少，大概這就是的力量吧。台東旅遊景點工具台車

同時車輛側面的腰線呈上揚走勢，D柱傾斜角度頗大，共同下沈的車頂讓整車輪廓看起來十分靈動。至于尾部則采用了貫穿式尾燈，台東包車共同車頂的高位刹車燈進一步提拔了整車的辨識度。

由于上世紀90年代，雷克薩斯的從銷市場正在等地，並沒有正在本土進行發賣，而這時又剛巧豐田需要一台定位稍微高端一些的SUV産物。

第三代豐田Harrie都充實吸收了RAV4的失敗教訓，也算不辱本人的高端定位。同時正在動力系統上利用了和同期間NX（比RX低一級的産物）連結了同步：入門版2。0L+CVT；從銷車型 2。0T+6AT；頂配版爲2。5L混動+CVT。

大概目前國內消費者並不領會豐田Harrier是台如何的車，可是不要焦急，比及本年6月之後它就會和豐田的其他SUV一樣成爲遍地可見的“街車”。

但Harrier的內飾細節同樣更偏沈精美，大面積的皮質包裹+全液晶空調理制面板很容易會讓人健忘這是一台豐田。

。本來RX就是爲了投合市場的高端車型，排量3。5L V6起跳，設置裝備安排和內飾更是間接拉滿，但由此帶來的昂揚售價卻讓其時“連吃拉面都不敢加叉燒”的中産階層無法接管。

但需要留意的是，研究了一下豐田Harrier的雷克薩斯RX本就是爲了等海外市場合降生的車型，其設想習慣天然也是基于從銷市場來考慮的。

正式正在如許的布景下，消費者也就起頭了本人“適用從義”至上的選車准繩，雷同SUV和MPV的車型成爲了市場支流。

其時RAV4正在的銷量絕對能夠用“恥辱”來描述，RAV4正在全球範疇內都買獲得，台車 中文除了。但這部門市場的空白究竟要有人來填補，而這份沈擔則就落到了第三代豐田Harrie的身上。

4740mmx1855mmx1660mm的長寬高和2690mm的軸距取新一代RAV4的幾個環節數據完全不異。別的2。0L燃油版+2。5L混動版的動力搭配也和新一代RAV4千篇一律，大概二者的區別就實的只正在外不雅內飾以及設置裝備安排上了。

讓我們將時間線年代後期，其時的方才履曆了的破滅，經濟呈現大倒退，此後進入了平成大蕭條期間。而通俗的也不得不接管本人被“降維沖擊”的現實，望著本人朝不保夕的存款數額，它們再也無法和80年代一樣去率性的逃求那些高機能跑車和奢華的行政級轎車了。

接下來要登場的就是即將和我們碰頭的Harrie，得益于TNGA平台的降生，它也有幸成爲了“K架構”此中的一員。然而現在的它，卻曾經完全爲了一台“精拆修”版的豐田RAV4。

且爲了進一步拉低售價，正在該版本的生命末期至供給了2。4L天然吸氣的版本，曲到2013年才線年第三代豐田Harrie來到消費者面前時，大師卻俄然發覺它曾經變了，它不再是已經阿誰挂著豐田標的雷克薩斯RX，反而更像是更低端的RAV4替代品。

從市場反映來看第三代車型的改款十分成功，即便要比同級別競品稍貴一些，但銷量照舊可以大概連結正在新車排行榜中前20名的。