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此外，經濟部分2021年電動機車補幫方案至今也不決案，據領會，遭到新冠疫情沖擊，電動機車客歲發賣量下滑，經濟部分向行政機構，2021年電動機車補幫金額不調降，維持2020年補幫金額不變，亦即沈型、擬拉長逾10年-車輕型補幫7000元，小型輕型補幫5100元，采用台産電池芯加碼補幫3000元。

至于摩托車汰舊換新減征4000元貨色稅車齡，則維持出廠4年以上不變。而摩托車汰舊換新減征貨色稅優惠合用對象，放寬不限本人、配頭及二親等內，汽車則不變。全案待行機構兼“國發會”從委龔明鑫向蘇貞昌點頭後，再排入院會拍板。

對于汽機車汰舊換新減征貨色稅7日屆期，卻來不及修“法”，財務部分強調，汽車汰舊減稅車齡批改草案明訂自2021年1月8日起至2026年1月7日止實施，再耽誤5年，即便來不及正在7日前完成，將來也可往前逃溯“無縫接軌”。

台灣股市汽機車汰舊換新減征貨色稅本月7日即將夕照，台行政機構卻遲遲未送出耽誤5年修“法”版本，政策能否生變，備受注目。據悉，爲避免耽誤優惠年限沖擊中古車商生計，行政機構初審版本將汽車汰舊換新減征5萬元（新台幣，下同）貨色稅合用車齡，從本來出廠6年以上，拉長爲10年以上，南澳民宿以利低價中古車流入市場。