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該公司總司理顔火?則指出，本年第1季比力差，第2、3季表示不錯，但到第4季變遷大由于運費聯盟崩潰，台東熱氣球瞻望本年，長榮海運擬制部下半年將較上半年爲佳，歐洲線不比客歲差，美國線比客歲好的下，本年將比客歲好。

台灣遊台北氣候仍高，針對明歲首年月台北港將起頭營運，有可能將部門泰西航貨色改靠台北港裝卸，而一座船埠根基量就是25萬箱。王龍雄有指出只需造船價錢答複到正當程度，將再築造70艘8000箱

只需油價可以大概維持不變的程度，台北港預估本年整年的營運成就會比客歲好，門船只改靠台北港主第2季起頭，已進入保守的海運旺季，加上本年的運費程度比客歲高，與客歲的運費程度比擬，本年美國線的運費，均勻每標箱運費也維持客歲的高等程度，中東、地中海等其它航的表示也維持不變增加，置信能夠告竣本年的營運方針。