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花蓮火車坐前每天上午9至11點期間都相當熱鬧，很多陸客歡欣鼓勵來搭火車，旅逛車塞滿泊車場不說，陸客也擠爆候車室。花蓮包車“交通部”台鐵花蓮坐吳金添接管拜候時說，正在蘇花改還沒有做好期間，陸客每天從花蓮分開要前去台北的話，第二賠(圖2018年8月10日現正在都由專列火車接駁，從花蓮搭往蘇澳新坐，再取載運轉李的旅逛車彙合繼續程。

吳金添說，每天搭火車的陸客近4000人，每天有90到100部的旅逛車接送他們到花蓮火車坐，常日可輕松正在上午10點至下戰書4點之間完成接駁，薄暮4點到6點是每天尖峰時辰，很是擁堵，持續假期也是如斯，但他強調，陸客跟一般參不雅客並不爭座位，由于是以加開專列來處置。

花蓮山知道館新西蘭奧克蘭租民宿東南網3月20日訊 據中評社報道，花蓮好山好水對參不雅客極具吸引力，據統計，每天有近4000名陸客逗留，每天有90到100部的旅逛車接送他們到花蓮火車坐，搭火車往北前去蘇澳新坐，因而帶動包羅花蓮火車坐正在內的花東沿線個車坐，將以一鄉一特色換上新拆，陸客搭火車逛花東可望會是將來的搶手線。

縣府估量，228持續假期參不雅客湧入達35萬人，火車載客量沖破10萬人，也因而傅昆萁攻讦說，火車坐改建只是最根基要交接的工作，由于這代表的門面，現正在就像朝鮮鄉間的車坐，他但願花蓮火車坐將來是大型的參不雅車坐。

據“鐵工局”規劃，花蓮、新城、玉裏、瑞穗、壽豐、台東、關山和池上等八坐將從頭改建，新城坐的從題爲“門”，發想自太魯閣燕子口取病院的行道樹，鳳林坐則以日據期間客家聚落的煙樓爲意象，萬榮坐則沈現舊日桧木沈鎮的情調，規複坐則聚焦正在甘蔗財産年代的糖廠參不雅，瑞穗坐則有牧場、牛奶、溫泉、每日陸客被擠爆花蓮火車坐全台泛舟的地景襯托，將來陸客若想搭火車延長逛花東，這些特色火車坐是能夠考慮的景點。

“交通部”現正在鞭策的花東火車坐“一鄉一特色”規劃則是一個相對較小的運輸效能提拔打算，花蓮火車坐次要特色是設想收支分流動線，讓搭客利用空間是現正在的6倍，但車坐外的廣場全體設想則有待取花蓮縣繼續規劃藍圖，別的花東鐵的29個火車坐此中有14個車坐將以本地文化特色從頭改建或改拆。

目前每天進出5萬人的景象突顯有32年長久汗青的花蓮火車坐老舊了，月台長度不敷、候車空間、雨棚、無妨礙空間等都不腳，車坐外的下車區、臨停區取旅逛車停靠區曾經不夠利用。

花蓮縣長傅昆萁指出，花蓮火車坐的貢獻度停業額曾經是全的第二名，僅次于台北車坐，勝過高雄、台中，花蓮的客運量是第二名，本年228連假的第二天仍是全台第一，跨越台北。