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正在經營的第一天，“台船15號”主基鴻運載15個大型築造船段至台船高雄廠區，展示了大型駁船的營運威力，風電工做船首航將來將可以大概充分風電施工船隊、真隱船隊本土化並成立全方位的海事工程威力。

據領會，目前港務港勤公司曾經委托中信造船塢打造同型風電駁船，定于來歲年中交付，同樣能夠施行海優勢電安裝戰海上營救營業；估計來歲海優勢電營業大量啓動時就是這2艘駁船闡揚最大功效的時候，台船會戰港務港勤公司配合協商，整合夥本、創舉最大的辦事氣力。前往，查看更多

“台船15號”正在設想上能西部沿岸海床地形，將能供給海優勢電場塔筒(Tower)、機艙(Nacelle)、葉片(Blade)等大型構件的運輸事情，餍足所有海工運載需求。全船一次同時可裝載尺寸爲30米X30米的桁架式水下根本3座，每座重1200噸、花蓮民宿包棟高度約80米，載分量可達約4000噸。別的，共同海優勢電工程，該船可運載整套600萬千瓦的海上變電站設施，包羅3500噸水下桁架根本、3400噸變電站本體及300噸的鋼樁4支。

爲了經營“台船15號”，台船出格建立了船舶辦理處，將來將可以大概共同海優勢電施工場商正在口岸及海優勢電場間的運輸與施工功課，爲本土化及財産正在地化開立異的場合場面。

公噸，擁有大面積的船面可裝載大型超重貨色，共同艉向、側向、台中港首艘大型吊裝等多元裝卸貨體例，合適各項海工項目需求。別的，該船依照口岸隱狀設想，裝備壓載水體系，合適基隆、高雄、台中、台北港等各口岸的裝卸要求，即便正在潮差達

除了與風電機組有關的水下根本、桁架、變電站本體外，“台船15號”還可運輸正常船舶的船段，矯捷安排台船基隆船塢戰高雄船塢的造船效率。