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燊海井，是世界第一口超千米(1001.42米)的深井，位于自貢市大安區阮家壩山下，曆經三年，鑿成于1835年。

燊海井最早以人力鞭策大車動彈提撈鹵水，必要8—12個工人，厥後利用4頭牛拉推。跟著科技的成幼，電動的卷揚機與代了大車，镔鐵筒與代了楠竹筒，鋼繩替換了竹篾繩。

記者領會到，造鹽工藝共分爲幾個步調：第一是提清化髒，將鹵水排入圓鍋中燒熱後把黃豆豆乳按必然比例下鍋同煮，一邊煮工人一邊清算出的雜質以提高鹽質，一鍋鹵水要顛末七八個小時的熬煮，花蓮民宿包棟待水分幹後結成鹽晶體；其後過濾掉雜質、定型，下渣鹽、鏟鹽，2018年9月2日海水制鹽工藝最初是淋鹽、驗鹽，曬鹽時間必要4—5天。台灣旅遊

古時汲鹵，動力來曆是離天車不遠的大車，大車動員天車鏈接的一根幼11米的楠竹筒深切井中，竹筒底部設有活塞，能水壓睜合。竹筒升起後，用鐵鈎鈎開活塞，鹵水倒入地簧桶中，再由工人挑到竈房倒入鹽鍋造鹽。

材料顯示，井鑿成後，每天噴出萬余擔黑鹵，還能日産自然氣8500多立方米，産氣噴鹵燊海井制鹽工藝“活化石燒鹽鍋80多口，日産鹽14噸。顛末近兩個世紀的開采，燊海井鹽氣産量無奈戰已往相提並論，但作爲井鹽熬造工藝的“活化石”，它的留念價值愈甚。

還未到燊海井，遠遠就能看到高達18.4米的“天車”。天車是由幾百根圓杉木保持，竹篾繩系縛而成龐大的支架，豎于井口，用于提撈汲鹵。

燊海井是土法出産井鹽的“活化石”，用大鐵鍋土法熬造井鹽，是自古傳承下來的造鹽身手。走進竈房，蒸汽缭繞，氣溫比外面高不少，直徑1.5米的大圓鍋裏的液體正正在不斷翻騰沸騰。這個大圓鍋就是造鹽的圓鍋竈，又稱爲甕籠竈。