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台鐵坦言，設施瑕疵，找原廠又修欠好，會添加並“放大月台標示”提示。不外，搭客說，乘車時必然先看到車內顯示，此舉底子是“頭痛醫足、本末”。

許蜜斯察看，顯示器疑似有縫隙。南下時，停泊南港卻顯示“松山”，停泊台北反倒亮起“萬華”，連通勤族都易一時張皇混合，更遑論外埠參不雅客。

據報道，台鐵線圖一列車報坐系統“阿福號”車門翻開時，短短數秒顯示該站站名，隨即跳下一站；浮誇的是，正在南港停泊幼達4分鍾，車門洞開，LED燈卻一直顯示“松山”站。

家住基隆的許蜜斯贊揚，犯錯6年台鐵一籌莫展(圖每天搭火車到台北市上班，發覺車門上方LED顯示器提前顯示下一站，有次她沒留意，猛一昂首認爲抵達台北站，匆忙跳下車；驚覺周圍景致不合錯誤勁，台東民宿看到月台標示鮮明發覺是“松山站”，才趕緊沖上車。

中新網8月14日電據《結合報》報道，“阿福號”EMU700型列車是台鐵“基隆—新竹”區間的主力電車，但車內報站體系錯誤，每次停泊，車廂內LED顯示器都提早顯

台鐵機務處幼柳燦煌說，2004年阿福號造造時，軟件法式與硬件顯示器跟尾不上，出站以時間差節造，因而注定“預告”，台鐵曾接到多位搭客贊揚，有心處理，但“設施問題沒法降服”，只能等4年後期滿裁減。