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3、拖曳臂式懸架這種懸架布局簡略，本錢低，減震結果不是很好。別的其高速直線行駛中比力好，但不適合激烈的駕駛。

2、以上這些都是分歧的汽車廠商對拖曳臂式懸架的稱呼。雖然名字分歧，但它們的布局戰機能險些都大致類似;

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1、扭力梁懸架、縱臂旋轉梁式半懸架(旋轉梁隨動臂式)、螺旋彈簧非懸架(半懸架)、台東包車複合式懸架、縱向拖曳臂式半懸架墾丁之行、縱向托臂式扭力梁後懸架、H型縱向擺臂式懸架、複合旋轉梁式半後懸架;

拖曳臂式吊挂，也稱半吊挂。主懸架布局來看它屬于不折不扣的非懸架，由于縱向搖臂被一根粗大的旋轉梁焊接正在一半拖曳臂式獨立懸架，可是主懸架機能來看，這種懸架真隱的是擁有更高不變性的全拖式懸架的機能。