台灣墾丁包車旅遊

其實糊口中良多確實有需要，可是臨時買不起的産物，都能夠考慮租賃。這現實上是一種很是好的財政習慣。(文/大貓)。

其實這對小我理財來說很有自創意義。當你資金不是很寬裕，或者搖不到號，可是又有用車的需要的時候，租車公司是一個很好的選擇。和通俗租車一天幾百元的價錢分歧，長租汽車很廉價，一般的家用轎車每月大要只需3000-5000元。

日月潭到墾丁包車花蓮一日遊包車價格前一段時間網上有段子：說有個白領買車搖不到號，于是到出租車公司，每個月交4700份子錢，提了一輛新車，每天上下班固定拉幾個活兒，每天上下班固定拉三五個活兒，一天大要掙120元，“他說這比租車強多了，還不限行。”。

段子歸段子，現實上彀友指出按照出租車公司的，這個方式現實上可行性不高。可是這個段子卻提出了一個很現實的問題，我們到底要不要買車？

我們爲買車和租車算了一筆細致的賬，看看事實哪個更劃算。以一輛雪鐵龍愛麗舍三廂1。6L手動科技型爲例，車價錢爲7。38萬元，購買稅爲6308元，車船利用稅480元。驗車、上牌、工本費和滅火器等雜費和安全等共約3，000元。最初算來，買車第一年所需方法取的總金額約85000元。

正在公司理財的層面，有一個根基准繩，就是若是資産的價錢正正在不竭下降，那麽此類資産就盡量租用而不要采辦。而若是資産價錢不竭上漲，則能夠擴大欠債規模來采辦此類資産，從而包管公司的資産總額是正在不竭上升。

但第二年費用就少了良多，僅添加4200元。持久來算，若是利用5年，不算燃油費用，費用大約2萬余元/年；若15年報廢，攤薄到每年，費用大約1萬多/年。

網上隨便搜搜就會發覺，養車其實未廉價，隨便買輛車仍是租車？到底哪個劃算，一年用車成本就正在兩萬元以上，一輛車若是20萬的線年報廢，一年的折舊還要一萬多。

沒有開過車的伴侶也許不容易理解，可是有車實正在是能夠很大的提拔糊口質量。擴展本人的糊口範疇。墾丁浮潛拖曳傘而正在本人有腳夠的錢買一輛車之前，租車其實是不錯的選擇。

第三，不占用資金，買車的話會需要有持久的資金流，或者一次性投入很大一筆錢。而這些被占用的資金若是說大一些都是成本。

除了租車之外，租賃行業正在發財國度現實上辦事了良多範疇，特別是那些短期利用或者出租物逐步貶值的範疇。好比紐約，現正在就呈現了租賃首飾和其他豪侈品的公司。

若是租車會不會好一些？現實上正在等大城市持久租車營業仍是相當火的。可是租車營業最多的仍是企業，除了企業車輛容易辦理不善之外，企業租車的另一個緣由是，跟著汽車的老化，其折舊會讓資産價錢逐漸下降。而良多公司的車輛利用頻次其實並不高。

看來，買車時的起始價錢較高，一次性消費較大，但隨後會以比力平緩的速度逐步累計增加，養車資用取購車資用比擬並不是很高。而租車資用的起始價錢較低，可是會以較快的速度累積增加。

糊口正在大城市裏沒有車簡直很未便利，周末出去玩，需要找人借個車，或者上下班不想坐地鐵，有個車仍是便利良多的。可是正在的一線城市，車變的越來越麻煩。一個泊車位一年就得一千多塊。除了這個之外，車船稅，調養，車險都是需要錢的處所。更不消說的拍賣，的搖號。

所以租車和包車哪個劃算買車，短期內選擇租車更爲便利和省錢，若是你到一個城市幾個月-2年要用車，租車是很好的選擇。但若是你要持久用車，買車會比租車愈加劃算一些。