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成本效益看起來不成反比，以適用性來看，這個機場距離高雄小港國際機場，也只要30公裏，45分鍾的車程，機場蓋的這麽稠密，有就說，實的是華侈，而“民航局長”張國政則是低調地說，一切都是爲處所繁榮做考量。

現實上，屏東縣除了市區內軍民共用的機場外，恒春地域也正在1年半前蓋了五裏亭機場，只是由于冬季落山風影響，加上班次少，利用率也偏低。花大錢蓋機場，廈16日啓用僅一航空公司進駐值不值得，實的得再多想想。

屏東新機場的硬件設備曾經落成，高雄機場墾丁快線屏東機場新航就等著16日的啓用儀式，從墾丁到花蓮這個全最新的航坐大廈，連地盤征收花了15億元新台幣，不外您曉得嗎？這個機場只要一家航空公司進駐，每天的起降班次只要3到5班。墾丁包車遊

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屏東航空坐新航廈這個月16日將落成啓用，不外這個機場距離高雄的小港機場只要短短的30公裏，並且只要一家航空公司進駐，班次也少，因而就有質疑是不是太華侈了。