台鐵機務處長柳燦煌說,2004年阿福號制制時,軟件法式取硬件顯示器跟尾不上,出坐以時間差,因而必定“預告”,台鐵曾接到多位搭客贊揚,有心處理,但“設備問題沒法降服”,只能等4年後期滿裁減。
據報道,“阿福號”車門打開時,短短數秒顯示該坐坐名,隨即跳下一坐;誇張的是,正在南港停靠長達4分鍾,車門敞開,LED燈卻一直顯示“松山”坐。
台鐵坦言,設備瑕疵,找原廠又修欠好,會添加並“放大月台標示”提示。犯錯6年台鐵一籌莫展(圖)墾丁水陸活動不外,搭客說,乘車時必然先看到車內顯示,此舉底子是“頭痛醫腳、本末”。
家住基隆的許蜜斯贊揚,每天搭火車到台北市上班,發覺車門上方LED顯示器提前顯示下一坐,有次她沒留意,猛一昂首認爲抵達台北坐,慌忙跳下車;驚覺四周景色不合錯誤勁,看到月台標示鮮明發覺是“松山坐”,才趕緊沖上車。
台南到墾丁包車滴滴包車中新網8月14日電 據《結合報》報道,“阿福號”EMU700型列車是台鐵“基隆—新竹”區間的從力電車,但車內報坐系統錯誤,每次停靠,車廂內LED顯示器都提早顯示下一坐名,墾丁台鐵站一列車報坐系統嚴沈搭客,導致下錯坐;且該設想縫隙從阿福號上6年來一曲存正在,屢遭搭客贊揚,鐵局卻一籌莫展。
許蜜斯察看,顯示器疑似有縫隙。南下時,停靠南港卻顯示“松山”,停靠台北反倒亮起“萬華”,連通勤族都易一時慌張混合,更遑論外埠參不雅客。