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據領會，目前，規劃方案中提到的恩陽大道、巴恩快速通道、外環線(一期工程)均已開工扶植，此中恩陽大道、巴恩快速通道估計于本年10月建成通車；外環線歲尾落成；機場毗連線目前已根基完成初步方案，即將進行工可編制。

第二條是走巴達、巴南高速公。開車從巴中南、巴通過巴達、巴南高速公達到恩陽互通，經麻石毗連線、及第大街至琵琶灘大橋。

第七條是等綿巴萬高速建成後，巴中城區通過巴中南——機場互通接鳳凰廟機場。目前，這條道仍是初步規劃，扶植年限還不確定。

第一條是從巴中城區通過巴恩快速通道至蘆溪河大橋——外環線——機場毗連線——鳳凰廟機場道。目前，該條道正正在扶植中，估計2017年落成。

2條可到機場。一條是走巴恩快速通道，從盤興物流園至琵琶灘大橋；一條是走巴達、巴南高速公，達到恩陽互通，經麻石毗連線、及第大街至琵琶灘大橋。2條道都要通過琵琶灘大橋到巴中恩陽機場。

第六條是等綿巴萬高速建成後，巴中城區通過明揚樞紐互通——機場互通接鳳凰廟機場。目前，這條道仍是初步規劃，扶植年限還不確定。

巴中恩陽機場毗連線正在上述第一、二、五條規劃道中屬于必經之，該毗連線的若何？據領會，機場毗連線起于恩陽區外環線一期起點黃家梁處，經圓窩村、蒲家扁，于王家梁處下穿恩玉(規劃省道303線)，然後經塗家灣、劃有7條道去墾丁飛哪個機場張家扁、陳家扁、田家灣、白石壩，止于機場航坐樓口。

2015年2月5日上午，巴中恩陽機場扶植項目試驗段工程正在恩陽區興隆場鄉鳳凰廟村正式開工，那麽，取機場配套的周邊道交通若何規劃、若何扶植成了市民較爲關懷的問題。近日，記者從恩陽區交通運輸局領會到，按照機場周邊交通現狀，連系巴中市全體交通成長，初步規劃7條道曲通機場。

第二條是從巴中城區通過巴南高速恩陽互通——外環線——機場毗連線——鳳凰廟機場道。這條道目前曾經開工，估計2017年落成。

規劃道：交通部分已初步規劃7條道中轉機場。此中，已有4條規劃道曾經開工，別的3條道扶植年限還不確定。

第是從巴中城區通過中楊大道及遠期新建機場快速——鳳凰廟機場道，目前，這條道仍是初步規劃，扶植年限暫不確定。

第四條是從巴中城區通過巴南高速恩陽互通——恩陽大道——恩玉(即規劃的省道S303)——鳳凰廟機場道。該條道正正在扶植，估計2018年落成。

之外，記者從市發改委領會到，顛末5個多月的施工，目前，巴中恩陽機場試驗段曾經根基落成。前往，查看更多。墾丁購物攻略

第五條是從巴中城區通過巴南高速恩陽何家壩互通——外環線(二期)——機場毗連線——鳳凰廟機場道。目前，該條道曾經開工，估計2019年落成。

記者從恩陽區交通局領會到，目前，從巴中到機場次要有兩條。第一條是走巴恩快速通道。開車走國道G244線從西華山地道至盤興物流園，然後從盤興物流園(燕飛山)至琵琶灘大橋(這一段全長5。43公裏，屬于正在建工程，估計本月底完成從體工程，全線構成通車能力)。

記者采訪獲悉，無論是走巴恩快速通道仍是走高速公達到恩陽琵琶灘大橋當前，都要顛末一條長2。6公裏的二級公達到馬鞍鋪，然後從馬鞍鋪往長兒園標的目的開8。4公裏(這一段屬于機場紅線範疇東北段，又稱馬長，屬于鄉道，四級公，去墾丁飛哪個機場面寬6。5米，基寬7。5米，瀝青砼面)，南澳民宿再上到機場場區2。6公裏的村道，去恩陽機場怎樣走？初步規最初達到巴中恩陽機場。