台灣墾丁包車旅遊

《工商時報》9月18日頒發評論文章暗示，近一年來，不竭傳出出名景點參不雅人數下滑、營收不振的動靜。包羅墾丁、阿裏山，甚至比來的逢甲夜市，它的店面房錢滑落，以及三分之一的夜市攤位由吊娃娃機店代替的負面舊事。闡發背後緣由包羅：參不雅客削減，雖然由、韓國及東南亞參不雅客補上缺口，但其消費金額每天平均削減20～30元美金，對夜市、景點、零售業發生沖擊。其次，島內旅逛也因軍公教年金鼎新的影響，使其消費行爲轉趨保守，也沈創了島內旅逛。再者，參不雅景點、交通線缺乏規劃，深度旅逛未便，無法擴大參不雅層面。

瞻望將來，會不會改不雅？相當堅苦！次要緣由正在于：一、兩岸並未改善，除了團客的凍結外，自外行人數也正在萎縮；二、、韓國、東南亞參不雅客不少靠補幫而來，一旦補幫遏制，人數生怕會下滑；三、、韓國參不雅客，因經濟上相對先輩或接近，大舉采購的行爲不易發生。而東南亞參不雅客因其飲食習慣和不盡不異，且人均所得相對較低，大幅添加消費的可能性不高；四、因爲參不雅業前景不樂不雅，業者不成能大幅投資，以至不少飯館、旅逛車、零售業者提早收攤，陷入惡性；五、年金鼎新可能會連續發酵，大情況改善不易。

至于添加根本扶植吸引回頭客方面，爲填補缺乏國際出名景點，能夠選擇正在中南部設立“風俗大不雅園”，情商各地風俗業者，將鹽水蜂、宜蘭搶孤、台東炸等風俗複制及彙集，每月按期、定點舉辦小型的風俗大展，並透過宣傳，成立的風俗品牌，吸引參不雅客，參不雅客正在一周的行程內，可感遭到全體的風俗飨宴，進而吸引國際參不雅客，拓展更多客源。除了激勵消費外，對于前去日月潭、九族文化村、墾丁渡假村等地消費的島內，如能正在非假日進行旅逛，可規劃合用部門的消費抵減（如20%）再共同本地業者的一、二成扣頭，來激勵更多以島內旅逛來替代出境旅逛，並均衡常日、假日參不雅客不均的問題。

面臨上述窘境及悲不雅的瞻望，台的做法包羅改善績效目標（KPI），由以往參不雅人數，改爲來客反複率，以及創制新需求，包羅親子旅逛，以及員工旅逛費用加成扣除等。不外，它雖有若幹改善結果，但無法闡揚振衰起敝、治標的結果。

至于若何沖破妨礙？我們認爲必然要有外來的驅動力（driving force）才能打破靜態的平衡、扭轉布局性的停暢問題。若是參不雅人數不易添加或持續削減，驅動力墾丁到阿裏山怎麽走則台必然要飾演領頭羊腳色，參不雅業窘境要有沖破性正在政策東西調整上，或公共投資上帶頭沖刺，才能激發業界的投資，沖破低迷的景氣。而主要的策略有兩方面：其一，添加附加價值，包羅提高外人來台消費的金額或逗留的。其二，添加根本扶植，擴大景點的規劃，吸引更多的回頭客。

正在添加附加價值方面，提高來台參不雅的消費金額，必需揚棄以夜市參不雅爲從的策略，改采以高附加價值的定目劇場規劃。參不雅客均有不少的夜間，如泰國的人妖秀、韓國的亂打秀，其附加價值較高，反之，則以夜市爲從，消費金額偏低。因而，“參不雅局”應和“經濟部”、“文化部”合做，規劃正在中、南部或花東地域鞭策定目劇場。選擇固定場合，讓明華園、雲門舞集、優人神鼓、轟隆布袋戲等劇團能夠每周固定表演，再共同規劃MIT的名品，推銷3C取文創産物、伴手禮；門票和禮物收入可達1千多元（新台幣，下同），其附加價值至多是目前的五倍起跳。

而正在政策辦法上，“參不雅局”能夠和參不雅業者合做投資，以BOT的型式來拓展大型參不雅景點，並爭取台的共同款。再如，台提出參不雅業複興方案（預算約30～40億元），由業者提案，鎖定海外高消費族群，提出創意行銷方案，籌組委員會審核，墾丁民宿通事後供給共同款，但績效目標（KPI）必需包羅“消費金額”取“本地財産的保持”等，如未達上述KPI則應逃扣補幫。又，台可和業界合做鞭策自外行，以較好的接駁東西（如和計程車車隊合做），供給扣頭、標章，吸引參不雅客正在平安、合理價錢下，深切中、南、東部自外行，激勵更多參不雅客進行深度旅逛。左營到墾丁包車價格