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正在10月2日起頭的爲期兩個月的AUTOLIB項目試驗期間，從辦正在巴黎33個出租坐供給了66輛由博洛雷集團出産的4座位Bluecar電動車，供100名租戶率先利用。試驗駕駛正在巴黎第九區進行，人們儉樸的Bluecars恰似一輛高功率的高爾夫球車，悄悄無聲的電機愈加深了租戶的好感。即便正在這個生齒濃密的核心區的鵝卵石街道上，Bluecar仍是跑得那麽平穩，駕駛起來駕輕就熟。雖然這款車安拆有細密電器，但儀表盤和安拆卻很簡單，從動變速器的擋位設置有倒擋、空擋、前進擋三種。車內設想力圖簡約，坐正在裏面感受舒服。

于是，德拉諾埃正在取得出租自行車“交通”的階段性勝利之後，決定乘勝逃擊。正在市的支撐下，法國博洛雷集團投資實施一項雄心壯志的 “共享電動汽車”（AUTOLIB）租賃辦事新項目，爲駕車人士供給平價租用的環保電動車，緩和巴黎林蔭大道的交通堵塞問題，取此同時也能夠推廣電動車的利用。

市長德拉諾埃盛贊騎車上的做法爲人們帶來 “歡愉、自正在、以及效率”。他認爲，既然巴黎人能夠分享自行車，同樣也能分享電動汽車。

巴黎市長德拉諾埃是鞭策巴黎 “交通”的領甲士物，他的方針是正在2020年以前將市區汽車流量削減四成。爲此這位市長上任五年多來一曲竭盡全力地“架空”私人汽車。正在他的帶領下，巴黎市采納包羅加寬公交車道、削減私人車道、削減泊車車位和提高泊車收費尺度等正在內一系列強力辦法，並正在巴黎市區增設有軌電車線和完美自行車道系統。德拉諾埃是法國最受歡送的社會黨人物，也是將來可能的總統參選人。巴黎市先前推出了自行車自幫租賃辦事，該項目頗受歡送。

從客歲12月5日起頭，法國巴黎正式推出全球規模最大的電動汽車租賃公共辦事項目 （AUTOLIB），有250輛Bluecar電動車供所有市民租用。巴黎及周邊市鎮的居民和外來旅客能夠正在街邊出租坐的電動汽車租賃終端讀卡後取車，十分便利。據領會，巴黎的“共享電動汽車”租賃打算意正在通過市民綠色出行，讓城市變得愈加幹淨，進而改善都會糊口。從辦暗示，到2012歲尾，巴黎及周邊城市大街將會有1000個出租坐，巴黎包車巴黎推出電動汽爲零排放的4座3000輛Bluecar電動車供給租賃辦事。

法國2010年的一項研究顯示，因爲泊車資和汽車安全費用飛漲，曾經削減或放棄利用汽車的法國人多達25％。巴黎市民只要43％的家庭有汽車，並且隨時都有95％的車輛是停著的。AUTOLIB項目可望給偶爾需要用車的人供給便利，由于租車省去了領取汽油、安全費、稅收和維修等諸多麻煩。能租賃這種電動汽車，巴黎人就不必勞神傷財地雇車或駕駛本人的車輛進行短途載客或運貨了。據估量，一輛電動車將取代5至10輛私家用車。墾丁到高雄票價多少墾丁怎麽去花蓮

聽說，建起如斯之多的自行車出租坐並配備大量的自行車，不單沒有花一分錢，並且還從中獲得每年150萬歐元的特許運營費。德高集團是法國最大的牌告白公司，它用告白置換的體例銜接了這個工程。該集團被答應正在自行車出租坐豎立1600塊牌，並持久運營該牌的告白營業。2008年，巴黎市區的自幫自行車出租坐和用于出租的自行車有所添加，1400多個出租坐供給兩萬多輛自行車，市民和旅客每隔300米就能夠租到自行車。德高集團最先正在法國中部沈鎮裏昂出租自行車的打算，並獲得成功。

從辦此舉意正在開創 “共享租車時代”，以租車改變固有的買車不雅念，勤奮擴大城市的交通出行，車租賃辦事項目共享租車通過替代排放尾氣的保守內燃機汽車來改善空氣質量，同時開辟歐洲電動車的市場。電動車因爲成本高貴，加上充電未便，因而正在歐洲一曲未遭到車從的歡送。

2007年7月15日，巴黎正式實施“單車自外行”打算，用市內的告白位換取告白商贊幫成立自行車租賃收集，激勵市民盡量選擇自行車做爲交通東西。這場由巴黎市掀起的“自行車”不是號召每小我買一輛自行車，而是市將特制的高質量自行車安放正在全市各個角落的自行車坐，同時有一套電子智能系統辦理人們對自行車的租借、利用和存放。德高集團其時中標投資近8500萬歐元，供給8000輛自行車。墾丁水陸活動統計數據，2007年共投放1．6萬輛自行車和1300個停靠坐，全年內自行車利用者高達2700萬人次，此中訂戶20萬。爲激勵以自行車做爲短程代步東西，巴黎市采納廉價政策，每年房錢29歐元，每禮拜7歐元，每天1歐元，租借者只需憑信用卡或打點租借卡，就能正在全市各地自正在租借或自行車。打算推出僅幾個小時，1萬輛自行車就被搶租一空，全天的租用數量更是跨越了5萬次。