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有人開打趣：“今天的好動靜：無論今天發生了什麽事，至多你不是把本人的船卡正在蘇伊士運河，拖累了全球海運的人。”？

從大帆海時代起頭，全球聯系越來越慎密，商業往來川流不息墾丁潛水能看到什麽，但任何一個細小的失誤，都可能會讓它陷入窘境台灣墾丁潛浮船。

這事說起來讓人哭笑不得，但總得來說一句話就能夠歸納綜合：一艘省貨輪正在蘇伊士運河最窄的口岸擱淺。

拓寬河流就意味著航道通行能力下降，埃及又不像墾丁潛水哪家好，有著令人瞠目結舌的基建能力，不知要多久才能施工完畢。

省憑仗一己之力，成爲全球蘇伊士運河第一人，堵截了全球航運大動脈，歐亞航道間接瘓，告竣了灣灣一曲以來的方針——墾丁潛浮船貨輪堵死歐亞最大航。

好比目前蘇伊士運河答應20米吃水的船只，那麽“蘇伊士型”的貨輪，就是按照最大通航許可來建的。

順帶一提，一個冷學問：1992年一艘貨船正在承平洋碰到風暴，拆有2。8萬只橡皮小黃鴨的貨櫃墜入承平洋裂開道每天800億全球網友狂玩梗，于是這些小黃鴨艦隊起頭交和世界趁波逐浪。

蘇伊士運河辦理局說，墾丁民宿起首，要斷根長賜號周邊的大約兩萬立方公尺的淤沙來解除擱淺，才能測驗考試挪動船身。