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若是能正在火車裏吃當然最有感受，不外我去的那天人良多，火車裏沒只好坐正在房子裏面吃。池上飯包最大標記是用木盒拆盛飯菜，懷舊感強，味道出格，第一口必然要先嘗一口米飯，明亮豐滿、粒粒Q彈，房子裏有買池上稻米的，不嫌沈的能夠買回家哈。

池上：赫赫有名的池上便當就是正在這裏，不只僅賣飯，這裏仍是個文化故事館，爲了留念池上飯包的發源地，門口還有一節停著的火車。

從墾丁到花蓮，一邊玩邊趕，一天的時間，便能夠賞完上美景 達到花蓮，是不成錯過的體驗哦。

墾丁國家公園圖片第一次去的時候，整整玩了15天，也有環島一圈，我是走的逆時針，從台北出發，到台中-高雄-墾丁-走花東縱谷線-花蓮-台北，那年去的時候高雄和台南登革熱嚴沈，爾後兩次去都是去的台北，所以致今爲止還沒有去過高雄和台南，但願疫情竣事後無機遇再去一次。

從花蓮到台北，若是剛好坐靠海窗邊的，能夠一看到湛藍的承平洋，我其時沒有特地買，剛好是能夠看到海的何處，也能夠正在窗口買票的時候和售票員說想要能夠看到海的座位。

15年、17年、18年（16年是由于簽證出問題把機票退了）我根基上無機遇年年城市去，我身邊也有伴侶是如許。客歲跟著G簽的打消，加上近年來全體風向對的立場越來越誇張，讓我一曲以來都感覺，去一次少一次，無論兩岸未來怎樣成長，這都不是我第一次去的時候的了，我只想趁著她改變之前再多去幾回，然而這種改變實的是越來越較著的，的立場會影響的立場這是毋庸置疑的，我也十分高興第一次去的時候仍是15年。

火車左側就是承平洋，從墾丁到花蓮高雄墾丁長長的海岸線和湛藍的海水，坐正在月台上可同時拍文藝的公、湛藍的承平洋和行駛的火車 ，十分壯美。

太魯閣：太魯閣國度公園的特色爲峽谷和斷崖，正在這裏你能夠感遭到大天然的巧奪天工，有燕子口、祠、白楊步道、九曲洞等景不雅。因爲園中易落石，所以入園必需佩帶平安帽，還有良多山間步道，走起來都是怕怕的，就一個簡單的鐵鎖攔著，下面可就是谷底。

我走的是花東縱谷線，也就是山線，瑞穗牧場、池上便當和伯朗大道更吸引我一些。我是從墾丁到花蓮的標的目的，先說多良車坐。

公把郊野分成兩半，筆曲的道兩旁沒有一根電線杆，伯朗大道最誘人之處正在于廣漠的稻田景色，我十月份去的，兩旁的郊野裏都是綠油油的稻子。

七星潭：七星潭的岸邊沒有沙子，都是鵝卵石，大大小小的鵝卵石，大師城市把鵝卵石按照大小疊放正在一來攝影，七星潭必然要好天來，陰天的話不只天不藍，海水也沒那麽清亮。可能一是我去的當天陰天，二是我先去了墾丁，見到了墾丁的海便感覺七星潭沒有那麽冷豔了。

雲山川聽說是人工景點，有湖水有棕榈樹，並且當天我們上有些耽擱到了雲山川天曾經黑了，所以沒有看到。

清水斷崖：八大奇景之一，清水斷崖是蘇花公上最美也是最驚險絢麗的景不雅，一面是是波濤壯闊的承平洋，一面是挺拔的峭壁懸崖。最好也要好天來，清水斷崖的藍，藍的純粹，藍的條理分明，這是相機拍不出的震動美。

伯朗大道是台東縣池上鄉的一條田園巷子，原名錦新三號道，吹著南承平洋的風一因拍攝了伯朗咖啡的告白而得名，之後金城武來這裏拍告白，讓這裏愈加出名。

北回歸線和最南點一樣，都是那種比力成心義必打卡的特殊，有個，這座的正在北回歸線標記公園內。

其實我小我對花蓮的印象是沒有墾丁好的，氣候緣由影響很大，正在花蓮的時候一曲陰天，還有花蓮市區我去的那年根基還沒有公共交通，或者說公共交通十分未便當，根基上能夠忽略，現正在估量會好良多了，還有花蓮的出海賞鯨也是一個比力搶手的項目，由于只正在花蓮逗留了一天，並沒有時間去。

引見的這三個處所都是沒有門票的，突然感傷，的景點實的是，天然景不雅要門票的很少很少，墾丁水陸活動人文景不雅要門票的也不多，實的是太了。

當天晚上到了花蓮之後辦妥入住能夠去自強夜市轉轉，蔣家官財板和妙趣橫生果汁比力出名，花蓮的夜市不大，給我的印象沒有台中逢甲夜市或者墾丁大街夜市深。其時去的時候花蓮的公共交通還不是很便利，所以第二天仍是加入了一日逛，包含了清水斷崖、太魯閣、七星潭三個處所。

如斯驚險的地形挖通山脈建築公能夠見得是有多艱苦，而祠中就供俸著中橫公施工過程因公殉職的212位員工的靈位，以留念這些人們。

多良車坐無論是走山線仍是海線城市顛末的處所，位于台東縣太麻裏鄉境內，被譽爲全台最美車坐，火車顛末不逗留，要靠抓拍，我拍的不敷及時有些虛了！

太魯閣國度公園內有第一條工具橫貫公通過，稱爲中橫公系統，通過這條公能夠從清境農場達到花蓮。峭壁、斷崖、峽谷、連綴盤曲的山洞地道、 大理岩層和溪流等風光。

瑞穗牧場：綠油油的草坪，正在這裏你能夠看到圈養的鴕鳥、奶牛等動物，更吸惹人的是，這裏能夠買到廉價又新穎的奶成品，鮮奶、奶酪蛋糕、鮮奶冰淇淋、酸奶 牛軋糖等等。瑞穗牧場或者維格的牛軋糖我感覺都比糖村的好吃，我是實的一點都不喜好糖村。

環逛，非論順時針環島，仍是逆時針，花蓮和墾丁都是兩大必逛地。東部承平洋沿線的美景，再加上東部交通沒有西部那麽便當，所以大都人城市選擇一日逛，一邊趕一邊玩過去，而這裏面又分爲“縱谷線”和“海岸線”，也稱山線和海線。