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九份是一座山城，地輿環山面海，具有變化無窮的山海美景。正在上個世紀三十年代，金礦讓九份富貴起來，跟著金礦幹涸，九份慢慢被人們遺忘。曲到侯孝賢拍出了出名的《悲情城市》，九份才從頭回到大師的視線內，日常普通白日裏川流不息的逛人一會兒就把這不大的小山城覆沒。夜裏的九份，除卻了白日的喧嘩，靜靜躺正在山的懷抱裏，望著基隆港的燈光熠熠閃閃，能讓人洗去一天的怠倦，和著夜色平安入睡。

有人說台南相當于，1684年清朝攻取後，首府就設正在台南。正在首任巡撫劉銘傳將省會遷往台北之前，台南一曲是全台首府。出名的“一府二鹿三艋舺”中的“府”指的就是台南。欣喜地，我看到了台南長久汗青下的另一面，感觸傳染了一把最時髦的嘻哈文化：一家陌頭文化商品店的揭幕酒會，店從請來了一些說唱歌手、街舞舞者和DJ，正在不大的店面前空位進行表演，沒有鑒戒線，沒有不雅衆席，沒有售票處，只看見各青年對陌頭文化的熱衷。正在一堆穿著光鮮的時髦潮人傍邊，我穿戴騎行褲戴著騎行帽抓著相機這拍拍那攝攝，感受毫無壓力。但估量他們也該當沒想過，會有如許“奇拆異服”的“騷年”呈現正在這吧？

此前有很是多的伴侶以各類體例環島逛，我恰恰選擇騎自行車這一體例，是爲了苦行，熬煉身體意志，也是爲了能更切近，親曆絕美風光。

騎行，看過了很多美景，也看過了很多“佳麗”。我的旅行地圖上又收集多了一坐的風和日麗，13天的工夫雖然短暫，卻深刻。

除了騎行，今天其余的時間都正在海邊掉了。極其愛看海，也愛看著海發呆。看著波浪一遍一遍拍正在岸上，又一遍一遍沖下岸去，就能夠百看不厭地隨便坐上一天。白日看海，夜裏聽海。心裏或者有什麽被沖刷掉，但又堆積了些什麽。這一個晚上，不曉得本人正在想什麽，也不需要曉得。

24小時前我還正在崗亭上拼命加班工做，24小時後我曾經身處台北。從我大三時便曾經起頭神馳的第一次獨自終究起頭了，一時腦子有轉不外來的感受，面前的台北竟也變得有點奧妙。正在機場換手機卡後一曲正在社交收集上各類聊天，仿佛並沒分開。接下來就起頭享受孤單吧，的從來都是孤單的。

辭別了東部海岸的靜美，回到喧鬧的台北，竟然有點不習慣。此行的最初一個薄暮，正在台北101大廈頂樓相逢豔麗的落日，算是一個完滿的竣事了吧。吹著風，看著腳下的城市由明變藍，由藍再變亮，仿佛有好萊塢片子裏帝國大廈樓頂攜佳人不雅日落的錯覺。這程竣事，該籌謀下次程了。墾丁蹲

最美的風光，正在最難以達到的處所。最美的承平洋，也正在最難騎行的“蘇花公”上。位于花蓮縣北部的清水斷崖，是東部幾座山臨海懸崖所連成的大塊大石崖，前後延綿達21公裏。斷崖成90度曲插承平洋，崖底白浪，“蘇花公”（蘇澳鎮花蓮）即是一條山崖兩頭鑿出來的公。穿行正在蘇花公上，一側是萬丈懸崖，一側是波濤壯闊的承平洋，一人一車顯得極其細微。承平洋的那抹滌沁的藍，美得讓人眷戀，緊抓著我的眼球無法移開。

本來打算今天要補上今天落下的40公裏，但一天內要騎完180公裏看來是不成能完成的，于是姑且決定當天騎行到彰化市，明日搭乘火車去台南。本來，墾丁民宿此行想要的就是最大圈環島，用車輪來測量島的最外圍，對逃求“完滿從義”的本人來說，做出這個決定並不容易。可是昨日的暴曬和雨淋讓我的手臂留下了較著的分隔線，大腿的酸疼更是讓我差點邁不動腳步，跨上單車後大半個小時才慢慢起頭。鑒于身體情況不正在最佳形態，同時考慮到，相對于西部沿岸的城市人文景不雅，我更但願保留體力用最佳形態騎行斑斓的東部海岸，所以選擇了帶著單車坐火車，也未嘗不是一種體驗。

位于屏東縣車城鄉的立海洋生物館是最族博物館，來前得知這裏有個出格叫“夜宿海生館”，能夠取海生館裏的海洋生物們共眠一晚，從未有過這番體驗所以毫不猶疑報名了。薄暮時趕到海生館，正在海堤邊賞識了火紅的晚霞，接著跟問著各類“萌”問題的小伴侶們一感觸傳染夜晚的海底世界，最初就是晚上的“沈頭戲”，正在海生館泛泛的人行過道上打地鋪。聽起來簡陋，感受卻妙趣橫生：天亮一閉眼，就能看到龐大的白鯨正在你仰望的天花板逛過，或者小魚們三五成群飄過，仿佛置身于茫茫大海深處。

台東市鹿野鄉的鹿野高台正正在舉行熱氣球嘉韶華，旅客能夠正在此體驗熱氣球飛翔的感受。不飛翔的話也能夠坐正在躺正在大草坪上，看著熱氣球從癟到豐滿，從貼地到冉冉升起。第一次感受到嘉韶華的感受，大師都規老實矩地席地而坐，情侶談笑，家人享盡明日親，伴侶擺各類pose歡喜合照……沈浸正在各自世界，各有各的出色。我也不破例，擺下單車，自high，就當這片熱氣球下只要我一小我一樣。

正在東岸，從台東到花蓮之間，有兩條環島線線，是濱海，沿著承平洋一延長，被稱爲“海線線，被稱爲“山線”，也是出名的“花東縱谷”。“海線”能夠賞識承平洋沿海風光，“花東縱谷”則能夠賞識峽谷田園風光，【旅行】浮逛(我選擇了花東縱谷的線，達到了花蓮。當日恰逢下雨，正在雨中騎行了7個小時後，正在薄暮的時候獲得大天然的捐贈，伴著月升，東邊天空上呈現一塊七彩，一掃淋雨的陰霾。

台61線公，也稱西部濱海高速公，沿西部沿海環島騎行的線，恰是從這條快速起頭。水網複雜，良多河道河湧都從西部彙入大海，供騎行的跨河橋梁並沒有完全籠蓋。線上需要繞行到村莊裏，再回到61號公沿海騎行，天然地，走錯也就正在所不免。來前一個月我才買了自行車，總共騎行距離加起來才200公裏，)？墾丁旅遊地圖今天一天便騎了138。87公裏，並且仍是正在時而細雨，時而暴曬的西部海邊，還沒騎行節拍的大腿取叫苦不及。

正在的十余天，一天騎行一個處所，除了讓人入迷的風光，更讓我印象深刻的是的人，也就是大師所熟知的“最美的風光”。當我正在驕陽下靜心苦苦爬坡的時候，邊坐正在機車上的小女孩爲我打氣；當我正在蘇花公上心驚膽疆場穿越全是大車的地道時，一名貨車司機特地放慢車速手握雙拳大吼“加油加油加油”；當我正在夜色中投宿無望預備去差人局打地鋪的時候，一位好心阿姨判斷我住宿並且送上自家特制的燥肉飯、烏梅汁、茄醬面……這就是我親身感觸傳染的人。

13天，1060公裏，環島一圈。08年起頭的念想，終究正在30歲前的2013年實現了。片子《曲》裏的這句話，是一曲支持我騎行環島的座左銘，現在終究有底氣對本人說了。

承平洋的美，從墾丁起頭。墾丁的承平洋，除了海，還有沙岸、草原和奇石，連系起來，感受很是出格。達到墾丁後，我租了一輛摩托車，繞著最南端的恒春半島環了一圈，觀賞了承平洋的風光。鵝銮鼻，最南點，風吹沙，社頂公園……這些被人熟知的景點，逛人如織。正在飛馳的機車上，被承平洋的風吹拂著，空氣中全是惬意的味道。而今天起頭，騎行進入了東部沿海。