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海洋鋒是一種主要的物理海洋現象。上世紀80年代，我國海洋的查詢拜訪東西和手段還很掉隊。正在做灣水系界面查詢拜訪時，爲驗證灣南面的高泥沙堆積取鋒面能否相關系，科學院院士、天然資本部第二海洋研究所名望所長蘇紀蘭因陋就簡，用了幾個竹竿子，用浮子不變、下面弄個一樣的工具讓竿子能跟著水流走，看竹竿跟著水擺來擺去漂到哪去。最終證了然二者有必然關系的猜想。

1978年12月，原國度海洋局“實踐”號和“朝陽紅”號海洋查詢拜訪船，加入了初次全球大氣試驗的熱帶風和特定(赤道)海區海洋水文景象形象不雅測，這是我國第一次加入國際合做查詢拜訪。這也意味著我國海洋科學世界，不再只研究“海”，還研究“洋”。

1986年前後，中日兩國海洋學家就“黑潮”起頭了爲期7年的結合查詢拜訪研究，蘇紀蘭是這一項目標中方首席科學家。這是我國海洋研究走出近海的第一個項目，擴展了我國對近海的認識，深潛“三龍”兄弟：挺也提高了我國去世界海洋科學界的出名度。

做爲北承平洋的西部鴻溝流，“黑潮”支流沿島東岸、東海陸架的東側北流，中轉南岸，再東向流回承平洋。不問可知，“黑潮”研究對我國意義嚴沈。

“沒錢有沒錢的做法。”但蘇紀蘭說，包羅全球海洋不雅測系統等海洋不雅測手藝的和能力提拔，極大地鞭策和推進了物理海洋學甚至整個海洋學成長。

昔時歲尾，各方專家編寫完成了論證；半年後，科技部核准立項，一場深海手藝範疇的攻堅和打響了。從立項申請到海上試驗，整整十年。

之前科學家都逛離正在外，1995年，科學院院士、同濟大學海洋取地球科學學院汪品先提交了《東亞季風正在南海的記實及其全球天氣意義》書，1997年，該書被正式列爲大洋鑽探打算(ODP)184航次。

這是國際上第一篇相關西南印度洋熱液區海底熱液流體化學方面的文章，也是我國依托“蛟龍”號取樣並公開辟表的第一篇相關海底熱液流體化學研究的文章，被認爲是“蛟龍”號自2013年開展試驗性使用以來取得的沖破性科學功效。

2017年，包羅科技部正在內的三部分結合發布的《“十三五”海洋範疇科技立異專項規劃》提出，“十三五”我國將通過《深海手藝取配備》專項的實施，構成3—5個國際前沿劣勢手藝標的目的、10個以上焦點配備系列産物，滿腳我國正在深海範疇的嚴沈需求、爲構成我國自從的深海財産供給手藝和人才支持。

鼎新40年來，從無到有、由弱變強，我國海洋範疇構成了全方位、多範疇、多條理的國際合做場合排場，實現了汗青性逾越。

沒有收集，也查不到材料，憑著少有的幾張照片，大師闡揚想象去做研究，這是1984年中科院三亞深海科學取工程研究所總工程師張艾群事業起步時的景象。其時他正在工程院院士蔣新松帶領下，研究我國第一台水下機械人——“海人一號”。“我們當初不曉得什麽叫深海，什麽叫深海配備，不但帶領不曉得，手藝人員也不曉得，所有都是空白。”！

2017年的IODP 367和368航次上，除了兩位首席科學家外，我國還派出了24位科學家，占了船上全數科研人員的三分之一。

“到現正在爲止，正在國度支撐下，特別正在原863打算支撐下，國內有上百家單元、上千人處置海洋手藝方面的工做，它的功效不是簡單的一個點，而是變成了一條線。”任平說，“十三五”我國將構成深海運載、探測配備譜系化和配套能力，提拔深海功課支撐能力以及深水油氣和礦産資本開辟方面的自從手藝能力，最終目標是但願通過手藝配備研發，帶動整個國度配備制制能力的前進。

2001年，張艾群加入了原863打算嚴沈項目論證組，論證組提出了一個腳以讓跳的數字——7000米，這是我國第一台載人深潛器的設想方針。

2017年，西承平洋海域，“蛟龍”號載人潛水器分開“朝陽紅09”科學調查船預備進入水中，進行大洋38航次最初一潛。 記者 劉詩平攝。

具體包羅：全海深(最大工做深度11000米)潛水器研制及深海前沿環節手藝研究，爭取正在“十三五”實現萬米下潛；深海通用配套手藝及1000—7000米級潛水器功課及使用能力示範；深近海核動力平台環節手藝研發。

雖然獲得的熱液樣品數量無限，但同濟大學海洋取地球科學學院周懷陽教講課題組仍是獲得了一些根基認識。該研究功效已頒發于國際地球科學出名《深海研究》。

自2001年俄羅斯提交第一份架劃界案，外架的搶奪已成爲“藍色圈地”活動的新熱點。按照海洋法公約，墾丁水陸活動各沿海國度可對“外架”行使從權，但外架的需要列國提交科學取的，並獲得結合國架邊界委員會的承認。

始于1968年的深海大洋鑽探，進深海的力量墾丁深潛兩頭履曆多次改名，但一曲延續至今。它是地球科學範疇存續時間最長、規模最大且産出功效最爲豐碩的國際科學合做項目。

從點到線的手藝逾越，從國計到民生的科學支持能力提拔，從“海”到“洋”的全球視野，40年來，伴跟著鼎新的春風，我國海洋科技事業取得突飛大進的進展。

2007年發覺龍旂熱液區後，因爲沒有潛水器，我國一曲沒有獲得該區熱液樣品。2014歲尾至2015歲首年月，借幫“蛟龍”號，我國科學家從導了該區初次海底熱液調查工做。

2002年我國啓動架劃界項目以來，正在國均無成熟理論方式和成功先例的下，工程院院士、天然資本部第二海洋研究所所長李家彪率領團隊結合攻關10余年，集中我國劣勢單元上千人，建立了我國架劃界手藝系統，爲我國架劃界工做供給了主要科技支持，這一功效獲得2015年度國度科技前進二等。

可燃冰開采的立體模子，載人深潛支撐母船以及蛟龍、海龍、潛龍“三龍”兄弟深海探測配備模子……走進國度博物館，一批大國沈器，向不雅衆無聲地講訴著鼎新40年以來我國海洋範疇的成績。

原863打算海洋手藝範疇深海探測取功課手藝從題專家組召集人、交通大學任平研究員評價，通過“蛟龍”號的研制，帶動了國內一系列手藝的成長，還培育了一批專業人才步隊。

40年前海底熱液被發覺，但要獲得實正的海底熱液樣品並開展深切研究並非易事。受配備前提，我國正在這方面的研究嚴沈掉隊于國際先輩程度。