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“蛟龍”號載人潛水器是一艘由自行設想、自從集成研制的載人潛水器。2012年6月，它正在馬裏亞納海溝成功創下7062米同類型載人潛水器最大潛深記載。自海上試驗以來，“蛟龍”號共成功下潛158次，合計曆時557天，總航程跨越8。6萬海裏。

客歲歲尾，“蛟龍”號完成回到國度深海，“蛟龍”號打算2020進行爲期一年的大修升級，提高功課機能。丁忠軍引見，“蛟龍”號的升級次要包羅幾個方面，提拔水下定位和方針能力，提高近底的地形地貌測繪能力以及加強機械手、采樣籃的間接取樣能力。

取此同時，到2019年3月，“蛟龍”號新母船將交付，將來它也將停靠正在深海船埠，或可同時搭載“蛟龍”號、“海龍”號和“潛龍”號開展協同功課。丁忠軍注釋說，以“蛟龍”號載人潛水器、“海龍”號纜控(無人有纜)潛水器、“潛龍”號自治(無人無纜)潛水器構成的“三龍”深海配備系統將幫力深海探測，以更高效的體例供給更曲不雅、更高質量的數據。

墾丁浮淺價位青年報記者從國度深海辦理核心獲悉，年進行全球深潛墾丁深潛“蛟龍”號估計正在2020年年中之後爲期一年的全球載人深潛航次，沿途取次要“海上絲綢之”國度合做，逾越承平洋、印度洋和大西洋。國度深海辦理核心副總工程師丁忠軍引見，此次全球航次次要是深海礦區勘測、深海情況研究、公海，以及深海前沿科學範疇的國際合做等。

此外，丁忠軍透露，目前全海深載人潛水器的環節手藝曾經起頭攻關，總體進展速度很是快。墾丁民宿按照目前載人深潛手藝的成長，估計正在2021年能夠完成手藝攻關，潛水器系統下水進行海試，“我國的載人深潛手藝曾經跨過了‘跟跑’的階段，正處正在‘並跑’到‘領跑’的過渡期間，待萬米載人潛水器的手藝之後，正在大深度載人深潛某些環節手藝範疇，我國就能夠跨越先輩國度。”(記者董鑫)？

升級之後的“蛟龍”號，將正在來歲下半年到後年歲首年月，接踵到西承平洋深淵、馬裏亞納海溝、雅浦海溝和麥哲倫海山區，以及西南印度洋熱液區施行兩個科學使用航次。“2020年年中當前，預備施行全球載人深潛航次。墾丁深潛”丁忠軍暗示，初次全球載人深潛航次的具體航程目前待定，會去世界次要海區施行下潛，且沿途停靠“海上絲綢之”次要國度，也有打算取這些國度深海範疇的科學家結合下潛，配合對海底進行勘測研究。