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因爲船期緊，來不及正在本港打點健康證的下，爲了避免耽擱船期，凡是我們也答應船方到下一港再行打點。：一種新的逃避健康證行爲但該船主把這個特殊用正在遲延打點健康證上，並以此爲托言，我的守護神屢試不爽。爲了避免該縫隙被人惡意，我們檢疫人員需要做到以下幾個方面工做：1。，提拔檢驗技術，辨識船期線。海上健康證都查什麽警戒連系船舶靠港記實和證件過時來判斷能否爲惡意遲延；3。對于托言下港離船休假之類的需供給休假證明；4。對于下港打點的要和下港連結溝通，及時跟進，不留縫隙；5。控制相關律例劃定，做到寬嚴相濟。

近日，南通查驗檢疫局正在對柬埔寨籍“東鵬58”輪進行檢疫檢驗時發覺，有5名船員健康證過時。船主辯稱由于航期緊，一曲沒時間讓船員離船體檢打點健康證。正在南通檢疫人員要求5名船員當即下地體檢打點健康證時，船主又稱有一船員下一港（）離船休假，其余4人可否也鄙人一港打點，本港航期太緊，時間上不答應。

船主的幾回再三推诿惹起了南通檢疫人員的。經細心檢驗，5名健康證過時船員中最早于本年7月底過時，比來的也正在10月25日過時，有3人曾顛末期了3個月。而船舶靠港記實顯示，該輪從8月到10月，曾經來過4次。正在這些現實面前，船主的注釋顯得慘白而又無力。按照劃定，爲了包管證件的無效性，凡是需要持證人正在證件到期前提前打點新證，該船主倒是一拖再拖，竟然拖了3個月之久，而且期間至多有4次更新證書的機遇。