墾丁民宿旅遊網

台“環保署水保處處長”強調，海研5號是油電船，利用的是高級柴油，取一般漁船或貨輪采用的燃料油分歧，具有黏暢度低、揮發性高的特征，就算倒黴漏油，油也會浮正在海面上，快速被蒸發或跟著洋流沖掉。大師印象中沈船事務後，一層厚厚的黑色浮油籠蓋正在海面上的，並不會發生。

習文藝座談會“舌尖交際”公益體驗饑餓大媽的奇異漂流書法碑牆遭泥封韓海警嚴打漁民雲南成敗北沈災區四類夫妻可再生育柯震東今日出庭世界糧食平安中學結業跑600公裏奇異豬寶寶3Q“反壟斷”案二審訪意大利就業率黑幕！墾丁浮潛安全嗎墾丁浮潛注意事項

對于的質疑，研究船海研5號觸礁沈沒油汙台“環保署水保處處長”許永興暗示，雖爲安全起見，“環保署”認爲海研5號沈船內的余油應盡快抽出，但近日海象一曲欠好，19日潛水人員測驗考試下海探勘就無功而返，更不要說脫手抽油、除汙了。但按照“環保署”以人制衛星嚴密的，海研5號變亂海面除了些許疑似機械潤滑油流出的“油花”，目前並未發生較著的漏油。

現實上，阿瑪斯號油汙事務後，按照統計，海域近13年來，大大小小的船難暨卸油浮筒飄散事務，累計就多達29起，即每年平均就有2件以上雷同事務，“相關單元處置能力可謂身經百和、經驗豐碩，大可！”。

“”、“前環保署副署長”邱文彥說，海研5號跟2001年正在墾丁近岸形成嚴沈油汙事務的阿瑪斯號分歧，恐失控2019年5月14日海研5號沈船的地址正在澎湖取本島間的深海海域，該處海底地勢相對平展，油箱機率較低；就算油箱漏油，以深海洋流的龐大沖擊力，該當也會很快被沖散、墾丁民宿消化。

海研5號船從“科技部”綦振瀛強調，科技部也想盡快將海研5號的余油抽出，但抽油不是說抽就抽，該部分加強定位把沈船找到進行探勘，然後訂定除汙打算報請“交通部”同意後，才能進行抽油，“若抽油過程稍有不慎，形成更大規模的海洋汙染以至不測，那是絕對不答應的。”。

據《時報》報道，最大研究船海研5號10日正在澎湖外海沈船，也讓的心沈到谷底。海研5號沈船第10天，今天(19日)檢調首度帶隊沈返現場，潛水員也試圖下海探勘船表現況，卻因海象欠安，連船都找不到；不少擔憂，如許下去可能沈演13年前的阿瑪斯號油汙事務，形成島內海洋生態。