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昨日，記者正在施工現場看到，穿上沈型潛水服的施工人員正正在拆除承台外的鋼套箱。“塔座下方的承台建好後，承台外圍一圈防水托底的鋼套箱就完成了任務。”劉偉俊暗示，鋼套箱拆除後，水上水下作業證水上水下施工兩端忙之後還會正在承台外圍安拆防撞護舷，從塔不被過往船只撞傷。

水下，施工人員正正在拆除鋼套箱。水上，昆陽越江大橋正正在進行第一節塔柱施工，高136米的從塔柱總共有29節。塔柱完成後，就意味著從塔封頂，之後將進行橋索安拆、橋面鋪拆等工序，整個工程估計2020年扶植完成。

整個鋼套箱深8。6米，此中4米多正在水下，所以拆除起來並不容易，需要施工人員潛入水中，一手握住水下切割槍，一手握著切割槍前的切割條，慢慢將鋼套箱一點一點弄下來。“潛到4、5米的水下，視線一片黑，所有操做都憑手感。”施工人員周俊生邊穿潛水服邊告訴記者，有時候，切割條用完了，水下看不清，手還握著，就頓時被一燙一個泡。

穿戴完畢後，周俊生帶著功課東西下到水中，紛歧會兒就不見了人影，只看到水面上不竭冒泡。“水下施工一般兩小我交替來做，一個多小時就要上來歇息、減壓。昆陽越江大橋歲尾可見“V”字制型墾丁浮潛拖曳傘”劉偉俊告訴記者，潛水的施工人員頭套裏拆有對講機，能夠和水上的同事進行交換，即便設備呈現問題，還能夠拉動潛水衣上的繩索跟同事“發記號”。

新民晚報訊（記者 裘穎瓊）黃浦江上的第十三座大橋——昆陽越江大橋“鑽石型”從塔正正在逐步“長高”。據承建方地道股份橋集團項目副司理劉偉俊引見，目前從塔的塔座曾經完成，正正在進入塔柱施工階段，今歲尾市民就能夠看到下塔柱搭出的“V”字制型。

雖然是大熱天，但周俊生潛水服裏穿戴的竟然是棉毛衫褲，腳上還套著一雙長長的毛線襪。“水下壓力大，皮膚間接貼正在潛水服裏會受不了。”不只如斯，爲了讓潛水員成功沈入水中，並正在水中穩住沈心，腳上的一對銅鞋就沈達35斤，身上挂的兩塊配沈鉛塊50斤，整套潛水配備140多斤。穿一次要兩三小我正在旁邊幫手，穿上後用東西擰緊潛水衣領口防水條上的12個螺帽，再系緊毗連潛水衣的兩條“命脈”——安全繩索和空氣輸送管，最初，蓋上笨沈的潛水帽。