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總台記者 彭照：正在這個車廂裏，咱們不只能夠看到雙方的景致，同時通過我足下這塊通明的地板，看到地下的景致。

總台記者 韓志濤：到了這一站，大師都不約而同地有一個動作，就是舉起手機瞄准窗外。咱們能夠看到窗外海面波光粼粼，遠處山嶽連綴崎岖，海天一色戰都會的景不雅彼此交映。

地鐵1號線最惹人矚目標是它的跨海段，被譽爲“最美地鐵海景線”。本年清明假期，很多旅客特地前來打卡，只爲體驗這一段奇特的海上地鐵之旅。

爲了豐碩大師的春日賞花體驗，藍谷快線正在沿線地鐵站上新了“低空經濟”+“重浸式賞花”的文旅新場景，通過無人機手藝戰FPV眼鏡，即可及時領受畫面，俨然置身雲端，感觸傳染櫻桃花如雪如霞的震動之美。

正在，有一條穿越于山海之間的地鐵線，每年的三四月份，沿途的櫻桃花、櫻花、杏花、桃花次序遞次，站著地鐵去賞花成了不少市平易近旅客的出遊新取舍。跟主總台記者的鏡頭，一搭乘這趟開往春天的列車。

總台記者 彭照：現在，我所正在的處所是的西苑公園。大師能夠看到，正在我的死後一趟櫻花主題專列正慢慢地駛向它的停泊點。這趟粉色的列車輕巧地吊挂正在空中，穿行于如雲似霞的櫻花叢間，俨然將動漫中的夢幻場景搬進了隱真。

總台記者 韓志濤：地鐵傍邊，若是說沿途風光最頂流的，該當是地鐵1號線。大師來看，就是這橘赤色的這條，那麽它的始發站是鎮海，這裏離出名景點鼓浪嶼很是近，而它的第二站中猴子園，若是您有時間能夠來這兒品品閩南功夫茶，感觸傳染一下這裏獨具南洋氣概的販子糊口。它整個景色最集中的部位其真是主高崎站起頭的海上之旅。

每年3月底至4月初，的藍谷快線北宅至廟石段兩側的山坡上，連綿數裏的櫻桃花海絢爛綻開，仿間流動的春日畫廊，市平易近旅客正在搭車曆程中便可相逢山風海韻、“花海”浪漫。

清明時節，氣溫回暖、雨水增加、花開山坡，也一年中踏春出行的好時節。用一個出格的體例——隨著地鐵去踏春賞花台灣高雄市街道地址，看大衆軌道交通穿行山海、帶著咱們一領略誇姣春景！一繁花坐著“開往春天的。

軌道扶植成幼集團事情職員 廖靖琳：這裏有一段區域必需是主島內往島外成幼地鐵”踏春賞花快來打卡，所以咱們正在取舍線位的時候，思量到本來的鷹廈鐵戰的老海堤這一段，若是可以大概把海堤通過，連系地鐵線，能低落工程危害、節約工程投資，可以大概無效讓海堤的這個汗青産品煥發出新的活力戰。

光谷交通投資集團無限公司規劃設想部部幼 楊清梅：其時，就想正在整個綠廊中要有一個可以大概倏地不雅景的旅遊的東西，也就是咱們整個綠廊的根本配套設備。主2023年9月份經營到隱正在，總客流到達210萬人次。

地鐵藍谷快線月份藍谷快線萬人次，周末出行的搭客較著增加，次要仍是以賞花爲主。地鐵這邊除了作好站內的便平易近辦事之外，還結合街道配合推出了“地鐵+賞花”的特色辦事矩陣。好比櫻桃花節主會場正在北宅街道，憑仗地鐵搭車記真，能夠享受多家北宅商戶供給的消費優惠便當。