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高雄國際機場有兩條工具向的平行跑道，別離是09R-27L及09L-27R，但厥後09R-27L跑道被改爲滑行道，而09L-27R跑道就更名爲09-27跑道。

09-27跑道的幼度爲3150米，寬度爲60米 ，跑道概況鋪設水泥，夜間有中線個，維修棚廠兩座，一座屬高雄機場，面積7,056平方公尺；另一座爲立榮航空的維修棚廠，面積2,372平方公尺。09跑道（向東）設有下降燈(Approach Light）、目視下滑器(VASI）及落地域燈(Toucown Zone Lights），並能夠行儀表著陸（ILS）；27跑道僅正在跑道入口處設有閃光燈(REILS），儀降方面可行LLZ出場，僅有定位台（LOC）而沒有滑降台(GS）高雄有幾個機場，所以高度低落必需由駕駛員操作省的第二大飛機場。高雄國際機場的跑道方位，其真跟本地的流行風向是垂直的（抱負跑道應與流行風向平行），據稱是爲了鍛煉航空隊側風下降，而銳意設想與流行風向垂直的跑道。前往，查看更多

高雄機場築于日據時代，規複初期，領受作爲鍛煉之用。1965年，爲拓展南部地域空運事業，由“平易近航局”接受，建立“高雄航空站”，並加以擴築，創辦島內平易近航客、貨運輸營業。因市場必要，于1969年四月創辦島外貨經營業，亦于同年七月一日正式升格爲“高雄國際機場”，並于1972年十月創辦島外客經營業。幼榮航空公司正在1998年時曾開設高雄直飛美國的按期航班，可是由于載客率不高而停航。目前，高雄國際機場具有很多直飛東南亞戰東北亞國度的航班，可是所有飛往洲、歐洲、及的搭客都需搭乘接駁專機到台北桃園國際機場起色。

——高雄國際機場，是一座位于省高雄市小港區的中型商用機場，爲南部獨一的聯外國際機場與次要的國際貨運、以及搭客收支吞吐地之一，並作爲桃園國際機場的備用下降場。其辦理及營運單元爲省“交通部平易近用航空局”高雄國際航空站。高雄國際機場也是全省第一個設有聯外捷運體系的平易近用機場。高雄國際機場是中華航空及幼榮航空的主要。高雄國際機場亦是國際機場、國際機場以及台北桃園國際機場的告急轉降機場。