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剩下兩位相對年輕的候選人中，高雄片桐（Takao Katagiri）隱年53歲。高雄片桐于2011年升任日産公司施行副總裁。目前，他擔任本土市場的辦理。別的，正在本月人事調解後，高雄片桐還將兼管日産正在東南亞的市場。高雄片桐的一個凸起劣勢正在于，他曾就讀于美國西北大學凱洛格商學院（Kellogg Business School）並獲MBA學位。

起首是采川宏人，隱任日産采購主管。正在本月的人事調解中，他被提拔大公司首席合作官（Chief Competitive Officer），擔任包羅環球采購、加工、供應鏈、産物研發戰客戶對勁度正在內的多項日産核苦衷物。不外，采川宏人曾經年近六旬，比隱年59歲的戈恩還要大一歲，這將是他成爲下一任CEO的最大妨礙。

本月1日，戈恩對日産公司內部的辦理布局進行了一次嚴重調解産戈恩強調日企基因。首席經營官（COO）這一職位被打消，原日産COO志賀俊之（Toshiyuki Shiga）調任日産公司。很平上，志賀俊之被束之高閣，得到了大部門。

戈恩稱，此前的一系列人事調解旨正在爲公司的辦理層注入新穎血液，以便正在他離任時更成功地交代。戈恩但願，下一任日産CEO能夠主籍的才俊當選出。“咱們必需意識到日産歸根結底是一家日系車企，咱們不克不叠忘本。正在公司成幼的某一個期間，你能夠找一部額外國人來辦理公司。可是，你不成能永久都依賴外國人來辦理。咱們都該當記住日産是一家企業”，戈恩如許說道。

戈恩暗示，日産國際化的辦理系統是任何合作敵手都難以對抗的，可是他以爲正在他離任之後，由一位日籍CEO辦理公司對付日産此後的成幼常主要的。上周四（11月21日），正在接管Automotive News記者采訪時，戈恩坦言，“我但願接替我出任日産CEO的能夠是一位人。由日籍CEO辦理日産公司，這是有很強的意味意思的，終究日産仍是一家日系車企。並且，咱們有良多符合的日籍人選。”

目前，日産的前100名高管中高雄takao，有險些一半都日籍員工，他們來自17個分歧的國度。而日産的八位施行副總裁中，有一名美國人戰三名英國人。至于戈恩自己，他出生于巴西，具有部門黎巴嫩血統，卻持有法國國籍。

最月朔位是隱年58歲的中村低廉甜頭（Kimiyasu Nakamura）稱願日籍高管接手日。作爲隱任春風日産總裁，中村低廉甜頭被以爲是下一任CEO合作者中的一匹黑馬。正在本月的人事調解中，戈恩打算將中村低廉甜頭召回日産總部並將其提拔至日産施行副總裁，分擔客戶對勁度。鑒于戈恩此前曾提出要提拔日産的品牌價值，將來幾年中，客戶對勁度將成爲日産公司內部的一塊焦點內容。

正在戈恩日産的這十多年時間裏，日産辦理層的外籍高管比例連續升高。2001年，位居日産高級施行副總裁及以上職位的27名高管中僅有5名外國人，而到了本年，21名該級別高管中，有7人都不是國籍。

【公共網·汽車】據Automotive News報道，隱任雷諾-日産CEO卡洛斯 戈恩（Carlos Ghosn）近日暗示，他但願他的繼任者，下一任日産公司CEO能夠是一位人。主1999年起，戈恩曾經執掌日産14年，並有可能于明後年離任。

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除此之外，有可能接任戈恩的另有隱年64歲的英年今津（Hidetoshi Imazu）。他目前擔任日産公司的采購戰供應鏈辦理。英年今津辦理經驗十分豐碩，可是，他正在春秋上則愈加不占劣勢。

[撮要]據Automotive News報道，隱任雷諾-日産CEO卡洛斯 戈恩（Carlos Ghosn）近日暗示，他但願他的繼任者，下一任日産公司CEO能夠是一位人。鑒于戈恩此前曾提出要提拔日産的品牌價值，將來幾年中，客戶對勁度將成爲日産公司內部的一塊焦點內容。

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原COO的有關事情轉交由采川宏人（HirotoSaikawa）、安迪 帕默（Andy Palmer）戰特雷弗 曼恩（Trevor Mann）三人配合辦理。帕默戰曼恩都是英國人。而日産的財政則是由美國人約瑟夫 皮特（Joseph Peter）控造。皮特曾正在通用集團負責高管。

隱任日産研發總監山下光彥（Mitsuhiko Yamaa）也是下一任日産CEO的無力合作者。不外，山下光彥戰采川宏人同歲，春秋亦是他所面對的最大問題。