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“聽村幹部說，平均每年有二十幾名村民返鄉，人回來了，村裏就更有了但願。”程學雲歡快不已，他感受本人正趕上農村成長的好機會。

程學雲還發覺，跟著村子越來越標致，村民正在家掙錢的機遇越來越多，返村落民也一年比一年多——2017年，正在外多年的羅天華回來了，成了養豬大戶；簡應澤也回來了，成長起高山蔬菜；還有一些返鄉的村民種起了烤煙。

彼時，程學雲才剛滿14歲，春秋不敷，無法插手修橋大軍。可每天下學後，他城市到工地上看大人們架橋開。“河流上用木材事後搭建起拱架，工人們擡著上千斤事先打磨好的石塊分段分環上架，從外出打到返鄉創業潮——豐都九溪溝大橋村羅東民宿2000多名壯勞力不分日夜，爲了趕工期，還戴著探照燈夜間功課”說起昔時修橋的盛況，程學雲仍很沖動，“算上叔伯、堂表兄弟一輩，我們整個家族就有二十幾名勞力參取了修橋。”？

1970年，豐都縣決定正在龍河中逛的九溪溝建築大橋，便利南岸廠天鄉一帶近萬名村民出行。縣裏爭取到20萬元財務支撐，不外，這點錢要修一座大橋明顯不敷。豐都決定自給自足：請不起專家，就依托當地“土專家”設想橋梁；施工缺勞力，就正在沿線各鄉鎮組織青年民兵、能工巧匠搬運物資、打磨石材，投工投勞。

九溪溝大橋全長140米，橋面寬7。5米，從拱淨跨116米，其從拱矢跨比正好是1/8。“大橋兩岸都是峻峭的崖壁，特殊的地形地貌讓我們只能通過減小從拱坡度來均衡受力。”豐都縣原交通局局長蔡建榮告訴記者，矢跨比越小，橋墩程度推力越大，建築難度也越高，大部門石拱橋的矢跨比都正在1/5至1/2之間，1/8的矢跨比能夠說是石拱橋的極限，而這一世界記載至今仍未被打破。1978年11月1日，郵電部向全國刊行了一枚8分面值的郵票《公拱橋——豐都九溪溝橋》，郵票上的九溪溝大橋橫垮龍河兩岸，河岸上桃花朵朵，美不堪收。

得知這一動靜，程學雲的女兒程德英也返鄉成長村落旅逛，這可把老兩口樂壞了。程學雲把自家樓房改成了民宿，學過酒店辦理的程德英擔任民宿歡迎。本年夏日，民宿的生意送來小高峰，除了避暑乘涼，不少旅客是沖著山腳的九溪溝大橋而來，想親眼目睹這座“世界第一”石拱橋的傳奇。

顛末整整一年的艱辛施工，九溪溝大橋于1972年7月1日正式通車。材料顯示，從1971年上半年至1972年春，本地爲建築九溪溝大橋，共花費水泥500多噸，木材400多立方米，鋼材近20噸。

雖然老婆否決，但程學雲很有決心，“這十幾年，村裏的變化太大了，特別是近幾年，公通到了田間院壩。只需産物好，就不愁沒銷。”。

南天湖鎮位于龍岸，民實現小康夢2021/8/31九溪地鐵怎正在本年64歲的程學雲回憶中，大橋建築之前，村裏人前去豐都老縣城，要先到漁前渡口搭乘輪渡過河，再坐小巴才能抵達，往返一趟就要一成天。

那幾年，他一年要養10多頭豬，每年春節，豬兒出欄後就拖到縣城去賣。他晚上從場鎮搭車，跨過九溪溝大橋，抵達縣城還不到9點，恰是開市的時候。程學雲掰著指頭給記者算賬，上世紀80年代，一頭豬正在縣城能賣400多塊，比場鎮多出整整一倍。

如許的思惟深深影響著村裏的下一代。2006年，程學雲的女兒高中結業後，她硬是放棄了留正在村委會幫手的機遇，跟從父親的腳步，外出務工。

九溪溝大橋橫跨龍河，建築于上世紀70年代，是目前全世界矢跨比（即拱圈淨高取跨徑之比）最小的一座石拱橋，也是南天湖一帶連通對岸老縣城的第一座大橋。程學雲沒有想到，過去，爲了能走出山村，村民們不懼艱險鑿石架橋；現在，村民又踏著大橋紛紛返鄉，實現了本人的小康夢。

這年春天，程學雲沒再踏上南下的打工。他籌算正在村裏流轉地盤規模種植猕猴桃。現實上，外出打工前，程學雲就種過黃桃，可那時山通未便，一下來滿是坑坑窪窪的泥巴。他聯系好縣城的買家，可果子還沒運上九溪溝大橋，已爛了七八成。

15歲以前，程學雲沒走出過南天湖鎮（原廠天鄉）。“我老家還要再往山上走，橋修通之前，沒幾小我去過縣城。”程學雲指著民宿後面的大山告訴日報記者。正在他十一二歲時，村裏有個娃兒生了沈痾，鄉裏大夫治不了，得往縣城病院送。可那時恰恰趕上龍河發，輪渡停擺，就如許拖了好幾天，娃兒就沒了。提起這事，程學雲至今仍可惜，“大橋如果能早點修通就好了。”。

到了上世紀80年代中後期，九溪溝大橋上往來的車輛慢慢多起來，但小轎車仍不容易看到，大部門都是運輸貨色的大卡車，這也給大橋養護帶來了壓力。據蔡建榮回憶，曲轄以前，四川省每年城市調派專家對橋梁形態進行評估，省裏還下撥資金對部門橋段進行過加固，豐都縣也組建起專業的養護團隊，按期填補受損面，做好排水潔淨等。

2016年，鎮裏實施易地搬家，程學雲從土牆房搬到了山下的安設點，住上了一樓一底的新房子。他還趕上了返鄉創業的好機會——正在村裏搞財産，可申請5萬元免息貸款。

豐都九溪溝大橋是豐都縣城進入南天湖鎮的必經之。前不久，大橋兩側安拆了新的防撞台，本地村民程學雲出格對勁。幾年前，程學雲回籍成長，客歲正在南天湖鎮犁地坪村運營了一家民宿。這段時間，恰是避暑旺季，過大橋的車輛比力多，本地及時改換了防撞台，並正在道兩頭設置了雙黃線，保障旅客及村民出行平安。

而這一年，龍河（豐都段）成功建立爲全國示範河湖，以此爲契機，豐都縣決定對龍河沿線文旅資本進行挖掘、修複。此中，九溪溝大橋便無望按照其時刊行的郵票圖樣，從頭還原周邊舊有景不雅，打制網紅景點。

2000年，他賣掉最初一批生豬後，也南下打工去了。和他一走的，還有同村的簡應澤。他們進過廠，也合股搞過工程，一年只要春節能回家看看。回憶中的九溪溝大橋變得擁堵、熱鬧，橋上慢慢有村民開著小轎車返鄉過年，這讓程學雲愛慕不已，“那時候，村裏大部門青丁壯都正在外埠務工，家裏多是白叟小孩留守，大師都感覺，只要走出山旮旯，才能掙大錢。”？

2017年，他種植的200畝猕猴桃第一次挂果，經銷商上門采收，沒有兩頭估客壓價，掙的都是淨利潤。2020年，程學雲買了輛皮卡車，“有車，有房，有存款，我的小康夢，算是實現了。”他笑呵呵地說。

大橋了，從場鎮到豐都縣城有了中轉班車，去一趟老縣城只需要四五個小時。“不外，阿誰年代，橋上往來的車輛還很少，卻是經常能看見村民趕著騾子過橋。”程學雲說，上世紀80年代初，跟著縣域交通的改善，到縣城的時間進一步縮短，村裏連續有人將農産物搗騰到縣城去賣，程學雲也起頭養殖生豬。

這期間，程學雲除了養豬，還和老婆種了幾畝莊稼。雖然日子過得去，但貳心裏一直不滿腳。上世紀90年代中後期，村裏掀起了“打”。住他隔鄰的羅天華成了第一批外出“闖蕩”的村民，“上世紀90年代，老羅就正在工地上幫手了，一個月能領3000多元，抵得上我一年的收入。”程學雲有些心動。