“正在管委會與聯檢部門採取了一系列通關辦法後，港口逐漸通暢，我們積壓的國外訂單也逐漸交付，大量的電子產品能夠順利出口國外。”次要從事出口業務的廣利泰對外貨運無限公司總經理幫理李世明說。目前，友誼關港口通關業務逐漸一般化，友誼關港口又恢復了往常的熱鬧氣象，日通關量最高達到了1400輛次。中越貨車往來頻繁，園區貨運量的持續增長也拉動了園區企業的經濟增長，正在2020年第一季度廣西進出口企業前十的名單，園區就有四家物流企業入選。
接下來，廣西憑祥綜合保稅區將繼續立腳港口優勢，統籌推進疫情防控及經濟發展工做，守嚴守牢廣西嚴防疫情境外輸入最前線的同時做好港口保暢通工做，提拔基礎設施建設，不斷優化營商環境幫力企業復工復產，燃動經濟復蘇引擎，穩住外貿根基盤，推動跨境產業鏈不斷發展。（龐俏妃/文圖）！
園區企業紛紛暗示，“我們的營業額已逐漸恢復到一般程度”“綜保區管委會與駐區聯檢部門採取各項辦法，把疫情的影響降到最低，幫幫我們渡過了難關，實現了盈利”“正在如斯艱難的情況下，憑祥綜保區不單做好了疫情防控工做，還做好了經濟發展工做，相信疫情過後，園區以及我們企業必然會有更好的發展”。
隨著復工復產潮的來臨，多量的電子零件等原材料從友誼關港口運往國外，保障了跨境產業鏈、供應鏈的暢通運轉。貨運量的敏捷增長，加之疫情防控下港口通關流程添加，港口通關效率下降，也使園區出現了必然的擁堵狀況。友誼關港口貨運物流暢通事關兩國企業復工復產及港口經濟的平穩運行，為保障港口暢通，宜蘭民宿廣西憑祥綜合保稅區管委會與友誼關海關、友誼關收支境邊防檢查坐採取了添加港口管控力量、沈車空車分流、開通左輔山通道做為應急通道、延長通關時間等一系列辦法推動港口通關便當化。
“我們企業早已和多家國外大型的工廠進行了深度融合，通過倉儲、運輸等服務成立起完整的產業鏈。春節後，我們的多個客戶紛紛反映急需進口的電子類產品，我們根據訂單需求敏捷復工，滿腳客戶要求，保障供應鏈穩定。”廣西捷遞供應鏈辦理無限公司運營負責人符劍鋒說。自港口春節後一般通關起，僅僅十天內，園區內就有57家物流類企業復工，到2月底，園區就有將近90%的企業復工。
人民網憑祥4月30日電 受新冠肺炎疫情影響，國際消費力降低，外貿型企業訂單量總體下降。正在外貿經濟程度總體下降的情況下，友誼關港口仍發揮了陸大港口的優勢，全力保障做強跨境產業鏈，實現了經濟的增長。
2020年1—3月，度成績單2021年4月9日黑礁觀看第一園區累計引進338家企業入駐發展，注冊資本35。51億元，涵蓋貿易、物流、加工、金融等行業。還有200多家區內外企業依托綜保區平台開展貿易、物流及其衍生業務。完成報關單量5。97萬票，同比增長20。78%，排廣西港口第1位。港口進出口總額489。98億元，同比增長9。25%，排廣西港口第1位。 園區入區企業進出口總額158。56億元，同比增長41。10%，正在全國92個已有進出口實績的綜合保稅區中排第11名，正在全國10個沿邊海關特殊監管區域中第1位，正在廣西所有園區中排第1名。收支境貨物65。93萬噸，同比增長0。69%，排廣西陸港口第1位。快看廣西憑祥綜合保稅區2020年第一季 集裝箱吞吐8。8萬標箱，同比下降11。24%。收支境貨車6。77萬輛次，同比下降11。68%。排廣西陸港口第1位。
而正在園區2020年第一季度各項經濟指標增長的背後，廣西憑祥綜合保稅區也經歷了從經濟低迷到逐漸繁榮的經濟復蘇過程。春節後的友誼關港口往往是車流不斷、貨運忙碌，而2020年的春節，受新冠肺炎疫情的影響，友誼關港口出現了從未有過的冷僻，沒有了車水馬龍的氣象，取而代之的是零散的幾輛貨車正在園區行駛，使園區顯得非分特別空蕩。
友誼關港口是通往越南及東盟各國最大的陸港口，中越兩國產業鏈聯系緊密，友誼關港口貨運量銳減也使得許多國外工廠原材料緊缺。2月初，一家越南高端電子產品工廠面臨原材料缺口，急需進口一批的電子半成品，園區企業廣西珉豐跨合國際物流無限公司敏捷復工，完成了這批貨物的出口事項。而許多同樣依托電子半成品等材料進行加工制制的三星、富士康等大型企業的國外工廠，也面臨著極大的原材料缺口，跨境供應鏈上下逛貨運需求增長催動園區內多家物流企業紛紛復工。
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