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F16曾經找到了，顛末幾天的，灣灣省方面貌前曾經鎖定了墜毀F16的具體，出事F16目前躺正在離花蓮大約8公裏的處所，此處水深上千米，並且飛機該當是高速撞海後解體，這種怕飛翔員的體幾乎是不成能找到的。目前灣灣曾經派出了打撈船以及反潛曲升機前去該海域實施打撈功課。花蓮f16F1

目前灣灣的初步判斷就是空間迷致的飛機墜毀，可這種老飛翔員怎樣就會犯這種初級錯誤呢？顛末研究發覺，人正在高度嚴重的時候最容易犯這種飛翔錯覺的判斷，而考慮到現在的嚴重場面境界，灣灣飛翔員每次都是正在高度嚴重形態下，呈現初級錯誤也就不難理解了吧！

工作 顛末大致是如許：11。17日俄然傳出灣灣的一架F-16失聯，當天晚上F16施行夜航鍛煉，起飛時間6！05分，2分鍾當前也就是6！07分F16便從雷達顯示屏上俄然消逝，這個工作能夠說很是俄然也很是不測，由于F-16消逝太快，並且飛翔員從起飛到消逝從來沒有一次多余的無線電聯絡，之後灣灣派出的搜索步隊也沒有任何動靜，于是之後網上可謂是滿天飛，花蓮f16但目前飛機曾經找到，天然就沒了。6飛機找到了嗎？至于F-16墜毀的緣由，大致可能是以下幾種？

第三 也就是飛翔中空間迷向，或者叫飛翔錯覺。由于出事時候曾經是晚上了（查時區來看灣灣現正在大要5！30分就進入黑夜了），氣候前提很好，能夠看到滿天星辰，而飛翔員正處于爬升形態，他可能就會將海面上航行的船舶燈光誤認爲這就是星光，正在他的眼裏可能還處于爬升階段，因而並沒有非常，能夠面臨他的倒是快速墜海，然後飛機撞海解體。

第二 飛機進入了一種複雜形態，形成飛翔員不成控。什麽是複雜形態？好比飛機進入大仰角、大俯角形態，飛翔員一時很難判斷形成飛機墜毀（已經的F104因爲操控太複雜，大部門的飛機變亂都是這個緣由），但一般進入這種形態飛翔員會尋求幫幫，同時進行措置。可是墜毀F16飛翔員沒有任何，並且這個飛翔員的春秋曾經44歲了，是個老飛，因而犯這種錯誤的可能性並不會很大，即便呈現了也會第一時間報告請示，由于這些老飛都曉得後果的嚴沈性。

第一 飛機正在空中間接解體，這種是報酬不成，並且沒有法子做出任何反映的余地的情況。可是目前看來這種可能性很小，花蓮民宿勝安一號由于飛機解體大致有兩個緣由，第一速渡過大，第二大靈活時過載過高（好比像延壽的飛機一般都不會飛跨越6G的飛翔荷載），而墜毀F16才剛起飛2分鍾，根基還正在爬升階段，飛機速度和過載也都不是很大，因而空中解體根基能夠解除，當然也可能是玩玩飛機過于老化形成也說不准。