“如許的面板是可選的，推出新的雷諾動力若是大大都網格選擇不它，我就不會驚訝。小組將添加一些分量的分量，因而若是一個團隊能夠找到績效福利，那麽它只是正在汽車上運轉，“他說。
“正在構制函數的冠軍賽中優于第四位，意味著第三位或更高。優于第三位意味著第二或更高。這些是的方針，獨一的改良方式是讓本人的方針。？
“新車的一些部門是一個上升級的從頭設想，正在其他範疇，我們進一步優化了我們爲幾個季候采用的哲學的最佳比特，”詹姆斯·艾莉森手藝總監說。
艾莉森彌補說，該團隊將繼續開辟上賽季試驗的訣竅雙人DRS設備空氣動力學系統。雖然一些系統 - 通過“遏制”後翼的拖曳結果來提高速度 - 由，開辟的一小我被認爲是完全的。
“我認爲這很公允地說，來自團隊和E21的偉大事物是可能的，”團隊首席埃裏克貝爾說。“我們從2011年到2012年制做的飛躍顯示了我們的能力。當然，我們但願正在2012年成立並做得更好。
“前後懸架結構根基上點竄以試圖給我們更好的空氣動力學機遇。自2009年出書以來，前翼是我們正在2009年上工做的概念的延續。式1車？是什麽車對于後翼系統，我們繼續進行令人對勁的後不變性不變性，同時具有最大的DRS切換潛力。！
一個變化涉及醜惡的“鴨表”氣概鼻子，即2012年通過的大大都團隊。律例現正在答應團隊適合“面板”，以滑潤前端的外形，但艾莉森認爲大大都球隊都不會利用它。花蓮民宿包棟
正在本年的一級方程式一級方程式錦標賽中對准了“偉大的事物”，其新的E21設想今天正在團隊的郡揭幕。
較近冬季的F1手藝律例的次要變化較少，雷諾動力E21是客歲成功E20的演變，此中金維·萊科克正在阿布紮比大賽中開設了第三名。
“這是我們繼續摸索的一個地域，我們的設備切換的被動性意味著它沒有由最新律例。他說，這不是一個用于改制我們的汽車的銀彈，但它能夠添加表示的表示，“他說。蓮花是什麽車
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