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太原東西山旅逛公是環太原國際公自行車賽事的主要基礎設施。紅藍相間的彩色公仿佛彩虹環繞正在山間，成為騎行愛好者的熱門之選。

一大早，店子底村的李來娥將本人種的黃豆、蕎面拿到村口的集市售賣。“一會就賣完了，還有旅客問我買老鹹菜。”李來娥告訴記者，旅逛公通到了村子，自駕旅客多了起來。

坐正在玉泉山城郊叢林公園觀景台上放眼望去，藍天白雲下，青山綠樹間，山風夾雜著草木清噴鼻劈面而來，令人頓覺輕快歡暢。但就正在幾年前，這裡還是一片千瘡百孔的荒山。

7月5日一大早，64歲的騎行愛好者黨珍和騎友從太原送澤橋西出發，騎行88公裡，到達青龍古鎮。“公起崎岖伏，滿目叢山碧綠，一感觸傳染彩虹，一感觸傳染晉文化。”黨珍正在伴侶圈記錄下這次騎行。

“端午期間，村口竟然堵車了，這正在以前從來沒有過。”說起東西山旅逛公帶來的變化，村黨支部石狗拴說，“現正在去市區時間縮短了一半，一條給小山村帶來了人氣和財氣。”本年以來，店子底村旅逛歡迎旅客近5萬人，支前餐廳創收60多萬元。

接近45度的坡面讓做業難度大大添加，3米高、南澳民宿50公斤沈的樹苗，都是工人一棵一棵地背上山。歷時3個多月，2萬余棵油鬆正在碎石山上紮根。

不僅要綠起來，更要美起來。“綠化過程中，我們正在道兩側打制了5—10米寬的林帶，大量栽植杏樹、天目瓊花、珍珠梅等花灌木，地被中利用沙地柏、萱草等，勤奮營制季相分明、層林盡染的天然景觀。”園林局園林綠化服務核心從任劉庭偉介紹。

“我們正在沿途建築了53處觀景台、服務區、停車場，山體擋牆採用了從題彩繪、浮雕設計，便利旅客一欣賞美景，隨時停車歇息。”東西山旅逛公景觀設計師陳曉艷說。

日前，太原東山旅逛式通車。它與客歲建成的西山旅逛公“握手”，將太原的東山、北山、西山串聯起來。

店子底村是通往太原東山和牛駝寨的必經之，由於地輿特殊、群眾基礎好，成為解放太原戰役中的大後方。十幾年前，地處深山荒溝的店子底村還是個欠亨油、沒有水源的窮村子。

東西山旅逛公上，部門彎道坡度過大。出逛更便利百景一為此，建築時採取科學展線、回頭曲線放緩等體例降低縱坡，無效解決坡陡彎急難題。此外，賽道表層的陶瓷顆粒與深層的親水性材料全數採用環保型材料。

店子底村黨支部結合村莊實際，帶領村民逐漸摸索出一條“看支前村、觀支前紀念館、走支前、吃支前飯、體支前情”的紅色旅逛。同時，村裡還建起採摘觀光園，發展綠色產業。

現在，太原東西山旅逛公沿線分布近30個城郊叢林公園。舊日的採煤沈陷區、生態破壞面，成為綠樹成蔭、風景秀麗的後花園。

太原東西山地區因採礦導致植被破損、水土流失、黃土露，成為當地環境汙染、景觀受損的嚴沈區域。

太原東西山旅逛公貫通後，沿線還有良多村莊像店子底村一樣，農家樂越做越紅火，旅逛公成為致富。可樂旅遊

東西山旅逛公連接了沿途9個景區、10處文保單位、4處國家級傳統村子，輻射百余處觀光景點。這條長229。5公裡的旅逛公將構建起融合綠色生態、承載人文歷史、傳承三晉文化的景觀長廊，成為市民休閑的好去處、沿途村子的致富。

客歲1月，園林建設開發公司接到西山旅逛公第二標段的綠化任務。園林建設開發公司項目經理謝玉和說：“最讓人頭疼的是前期的碎石山管理，這裡的坡面不適合機械施工，端賴人力。花東景點介紹”！

“正在東西山旅逛公工程建設中，盡可能不破壞環境，少擾動山體和林地，採取放山填土、引水上山、綠化護坡等辦法。”交通運輸局副局長張智泓介紹，線牽花東景點介紹此次東西山旅逛公建設共完成生態修復面積79。19公頃。